南方財經全媒體記者 歐雪 深圳報道
8月30日上午,“灣區(qū)融合 通享全國”深港一卡通上線發(fā)布會在深圳舉行。
【資料圖】
記者在發(fā)布會上獲悉,“深港一卡通”正式上線,此卡實現了香港及內地城市間的“一卡通行”,市民持此卡可暢行香港及內地327個城市。
隨著深港全面恢復通關,兩地之間的交通往來迅速回溫。為解決深港兩地公共交通一體化的“大問題”,深圳從深港交通出行便利性的“小切口”入手。
據進一步了解,深港互通行卡是深圳市深圳通有限公司和八達通卡有限公司聯(lián)合發(fā)行非接觸式智能IC卡,卡上具有深圳通電子錢包(符合交通部全國交通一卡通標準)和八達通電子錢包,分別使用人民幣和港幣充值,可在香港及全國交通一卡通互聯(lián)互通327個城市使用。
(圖源:深圳通公司)
發(fā)布會現場,深圳通公司董事長許華林表示,深圳通公司聚焦市民交通出行的需求,聯(lián)合香港八達通推出深港一卡通,實現了在香港及內地327個城市的公共交通場景下使用。
除此之外,深圳通多措并舉,根據不同人群的出行習慣,聯(lián)合深港集團推出了深港一票通,實現深港兩地公交、地鐵、跨境巴士的聯(lián)程聯(lián)運。并且,深圳通還聯(lián)合了支付寶推出一碼通,實現了深港兩地一碼通行。
“‘深港一卡通、一碼通、一票通’的重大民生創(chuàng)舉為深港居民提供深圳公交地鐵、跨境巴士、香港公交地鐵無縫對接的一體化出行服務,給粵港澳大灣區(qū)的公共交通出行帶來了極大的便利。”許華林稱。
據悉,灣區(qū)出行一體化旨在提升灣區(qū)的交通便利性和可達性,具體規(guī)劃包括推進灣區(qū)軌道交通、高速公路、快速路等交通基礎設施建設,完善交通網絡,打造多元化的出行方式,支持“智慧交通”和“共享出行”等新興的出行模式,以滿足不同用戶的出行需求。
深圳市交通運輸局二級巡視員徐忠平表示,深港互聯(lián)互通是推進粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展、促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展、提升交通運輸效能的重要舉措。
“深港一卡通的發(fā)行以及一碼通等多種產品,有效解決了深港居民往來交通的實際問題,通過深港互通功能疊加、服務融合、應用拓展,全方位提高出行便利性,增強市民獲得感。”徐忠平稱。
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