多地投資建設自行車專用道，助力實現(xiàn)“雙碳”目標

生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心有關(guān)負責人今天（3月25日）表示，近年來，我國越來越多城市投資建設自行車專用道，為居民提供綠色出行服務，不僅市民綠色出行意愿不斷提升，也有助于實現(xiàn)碳中和目標。

3月26日“地球一小時”來臨之際，該中心與有關(guān)機構(gòu)今天共同發(fā)起“一人騎行減碳一噸”行動，鼓勵和號召居民通過綠色出行的方式保護地球，助力實現(xiàn)碳中和目標。

3月15日，聯(lián)合國大會通過支持把自行車作為應對氣候變化手段的決議，該決議呼吁聯(lián)合國成員國“在發(fā)展中國家和發(fā)達國家的城市和農(nóng)村將自行車融入公共交通”，鼓勵聯(lián)合國會員國“在跨部門發(fā)展戰(zhàn)略中對騎行予以特別關(guān)注，包括共享單車服務”。

上述負責人表示，我國作為自行車大國，共享單車的發(fā)展一直走在國際前列，從一線城市覆蓋到縣城乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，已成為一種大眾生活方式。據(jù)綠普惠云平臺對美團騎行用戶減排量進行量化和記錄的數(shù)據(jù)顯示，目前共有182名用戶已完成騎行減碳1噸的小目標。

我國作為自行車大國，共享單車的發(fā)展一直走在國際前列。圖為北京地鐵5號線立水橋南站外停放的共享單車。攝影/章軻

“去年，我們?yōu)槿珖习賯€用戶頒發(fā)了‘減污降碳達人’證書。我們發(fā)現(xiàn)，當綠色出行成為越來越多人的出行習慣，日積月累的減碳量在出行領(lǐng)域非常可觀。”上述負責人介紹，今年將以騎行減碳已經(jīng)達到1噸的用戶名義，給山區(qū)捐贈用廢舊輪胎制成的籃球場，持續(xù)傳遞騎行減碳的理念。

這位負責人介紹，近年來，我國越來越多城市關(guān)注騎行，在完善自行車道，優(yōu)化出行環(huán)境，打造騎行友好城市上有顯著成效。北京、廈門等多個城市建起了自行車專用道，越來越多城市引入共享單車和共享電單車，為居民提供綠色出行服務，市民綠色出行意愿也不斷提升。

合肥南站作為合肥市重要的交通樞紐，接駁交通一直以地鐵、公交、出租車、網(wǎng)約車為主。2021年，該南站范圍內(nèi)啟用了首批14個共享電單車停放示范點。市民下了高鐵，又多了一個新的換乘出行選擇，可以輕松享受綠色出行帶來的便利。

目前，像合肥這樣通過完善騎行環(huán)境和基礎設施，以提升城市綠色出行率的城市已不是個例。

中華環(huán)保聯(lián)合會綠色循環(huán)普惠專委會秘書長蔣南青對記者表示，低碳發(fā)展是一項惠及全民的事業(yè)，實現(xiàn)“雙碳”目標，要凝聚政府、企業(yè)、公眾各方力量形成合力。共享單車和共享電單車具有天然的低碳屬性，有利于助推交通領(lǐng)域碳中和，促進公眾積極參與碳減排、踐行綠色低碳生活方式。

標簽： 綠色出行 不斷提升 生活方式 一線城市 自行車道