殘骸散落山間，MU5735空難拼圖待還原

廣西藤縣埌南鎮莫埌村，距廣州白云國際機場不到300公里，對商業航班而言，僅僅是半個小時的航程。

3月21日下午，本應回家的東航MU5735航班卻永遠定格在了300公里外的山谷深處。

隨著巨大的轟隆聲劃破藤縣的天空，這架載有乘客123人、機組人員9人的波音737-800客機墜落在藤縣埌南鎮莫埌村的山坳間。截至22日晚間記者發稿，救援人員已連續奮戰了30個小時，醫生救護車待命，但尚未發現幸存者。

3月22日21時，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發布會，發布東航客機墜毀事件的相關調查進展，并回答社會各界所關切的相關問題。

民航局相關人員通報，MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。14:20管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復，14:23飛機雷達信號消失。后經核實，飛機在梧州市藤縣境內墜毀。截至22日凌晨，搜救工作尚未發現幸存人員，公安部門已對現場進行了封鎖管控。

各地救援力量連夜奮戰

此次航班上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名、乘務員5名、安全員1名）。事發飛機為2015年6月22日引進，截至事故發生時共飛行8986架次，總計18239小時。

藤縣地勢南北高、中部低，呈馬鞍形。莫埌村內，蒼碩高速（梧州蒼梧區-崇左碩龍鎮）穿村而過，墜機地點在距離高速公路下的涵洞約200米的位置。事故現場是一個三面環山的山坳。

當地一位村民說，21日下午他聽到聲響看到對面山頭濃煙滾滾，隨后，他和同伴開車進入事發地點，看到山坡上的茂林植被撕裂了一道大口子，劇烈撞擊的力量將山石鏟平，令土壤裸露并形成了一個巨大的坑狀，飛機殘骸等物品散落在山間。

隨后，當地警方很快趕到現場，拉起了警戒線。

事發地點復雜特殊的地理環境，一度給救援帶來難題。墜機點地勢險峻，無寬敞道路通往搶險現場，大型救援設備一度難以入場。最開始，火速趕到的武警官兵們，帶來了小型移動發電機，以及鐵鍬和鋤頭等簡單的挖掘裝備，不斷搜救挖掘并尋找生存者。

隨著事故救援的推進，各方搶救力量匯集莫埌村。目前到達現場的救援力量，除了消防之外，還有梧州市公安、醫療、應急救援分隊等車輛往村里進發。

可是，通往莫埌村的水泥村路僅三四米寬，只能供一輛車單向通行。事發村落的基層醫療衛生室廣場上，停滿了大量消防、醫療等應急車輛，因無法靠近現場，只能在一旁待命。

指揮部臨時決定，從事發地旁一公里的蒼碩高速上打通救援通道。搶險人員在高速道路邊緣剪開圍欄，打開一條長約10米的“豁口”，以供救援車輛順利通過毗鄰該圍欄的村道，更快進入事故現場。

隨著夜幕降臨，救援人員還牽來電線豎起了照明燈。一位抵達現場的南方電網工作人員透露，事發地大型發電設備無法進入，他的同事只能攜帶應急救援燈進入現場。

搶救持續了一整夜。一直到3月22日早晨，在墜機搜救核心區域，救援人員發現了飛機殘骸及失聯人員的錢包、身份證、銀行卡等隨身物品。通過在客機墜毀區域的視頻，可以看到山坡上一些樹木嚴重倒伏，還有燃燒過的痕跡，一些飛機的零件和涂裝機翼等也能夠被識別。

廣西壯族自治區和梧州市、藤縣三級黨委、政府全力組織救援。廣西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人員，以及云南省森林消防總隊駐防廣西隊伍、廣東隊伍678名人員，積極有序開展現場救援。做好雨鞋、鐵鏟、沖鋒衣等現場救援物資保障，全力保障救援所需；協調電力、通信等部門，安排3輛應急電源車，調運6臺應急發電機到現場，架設應急通信設備，確保救援現場電力保障有力和基站通信暢通。

情況在3月22日下午得到好轉，救援人員正開辟一條通往事故核心現場的道路，方便后續取物證和搜尋工作，當地已投入多臺挖掘機、幾十名工作人員參與其中。

搜救與善后工作繼續推進

3月22日上午，在藤縣縣城的宜尚酒店，門口已豎立起了一個白底黑字的“東航3·21客機事件應急使用”的木板指示牌。酒店門口已拉起了警戒線。

據負責現場接待工作的一名吳姓工作人員介紹，21日晚遇難者家屬抵達梧州西江機場，當地政府調集了50多輛中巴車以及數十輛出租車在機場等候。當晚9時許至次日凌晨，乘客家屬在東航遇難善后工作小組陪同下，陸續抵達藤縣縣城，他們分散居住在縣城多家賓館酒店內。

上述吳姓工作人員還說，乘客家屬已于22日凌晨入住該酒店。

目前這家宜尚酒店已封閉，上述吳姓工作人員稱“無上級指示，無關人員不得入內?！?/p>

22日是藤縣空難發生后的第二天，各方搶救力量仍在進行，同時在事故現場附近，仍有大量救援人員集結，等候調度指令。

在距離事發地直線距離幾公里外的律村村口，停有近10臺挖掘機，以及消防救援車輛。

挖掘機師傅老肖在此等候了十余個小時，他說21日事發后，他接到上級指令，馬上把挖掘機開到此處待命，“我在此守候了十幾個小時，不敢走開，就怕現場需要我。”

另外，2輛梧州市當地殯儀館的車輛也停在律村村口的馬路邊。車上工作人員透露，他們已在此等候了幾個小時，未能接到遇難者遺體。

22日晚，中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤在上述發布會上通報，本次事故飛機損毀嚴重，調查難度很大。鑒于調查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷。下一步調查組將全力以赴搜集各方證據，重點在事發現場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調查工作取得進展，將在第一時間公布。

東航云南有限公司董事長孫世英22日在新聞發布會上表示，東航已在24小時內與全部123名旅客的家屬取得聯系，選派了160多位援助專家組建工作團隊，有序開展家屬援助工作。

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