據(jù)報(bào)道,美政府發(fā)出關(guān)稅威脅之際,德國(guó)汽車制造商提出了一些在美擴(kuò)張的計(jì)劃。奔馳此前表示,將從2027年開(kāi)始在美國(guó)阿拉巴馬州工廠生產(chǎn)GLC SUV;寶馬正在考慮增加其美國(guó)斯帕坦堡工廠的班次;大眾旗下的奧迪計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)部分車型。
另一位消息人士稱,根據(jù)正在討論的方案,德國(guó)汽車制造商如果將汽車從美國(guó)出口到其他國(guó)家,可以獲得某種“積分”,這些“積分”可以用來(lái)抵扣它們向美國(guó)出口汽車時(shí)所需繳納的關(guān)稅。
目前大眾、奔馳和寶馬均拒絕就與美國(guó)政府的任何談判發(fā)表評(píng)論。
報(bào)道稱,目前歐盟委員會(huì)正加緊努力,以解決與美國(guó)間的關(guān)稅問(wèn)題。布魯塞爾已要求歐盟主要公司和首席執(zhí)行官提供他們?cè)诿绹?guó)投資計(jì)劃的細(xì)節(jié),作為談判的籌碼。
此前,美國(guó)總統(tǒng)特朗普23日發(fā)出威脅稱,將自6月1日起對(duì)進(jìn)口自歐盟的商品征收50%關(guān)稅。但不久后又表示,在與歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩通電話后,他同意將對(duì)歐盟征收50%關(guān)稅的起征時(shí)間從6月1日延至7月9日。馮德萊恩則表示,歐盟準(zhǔn)備好“迅速且果斷地”推進(jìn)與美方的談判。
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