快狗打車(chē)通過(guò)港交所聆訊，沖擊同城貨運(yùn)第一股

【大河報(bào)·大河財(cái)立方】同城貨運(yùn)賽道再掀戰(zhàn)火。2月6日，港交所披露易信息顯示，快狗打車(chē)(GOGOX)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)快狗打車(chē))已通過(guò)港交所上市聆訊。更新后的聆訊后資料集顯示，中金公司、瑞銀集團(tuán)、交銀國(guó)際、農(nóng)銀國(guó)際為其聯(lián)席保薦人。在國(guó)內(nèi)同城貨運(yùn)賽道強(qiáng)手如林的當(dāng)下，快狗打車(chē)腳踩油門(mén)，成首個(gè)沖擊同城貨運(yùn)第一股的國(guó)內(nèi)線(xiàn)上貨運(yùn)平臺(tái)。

平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)近500萬(wàn)人

去年前三季度期內(nèi)虧損近4億元

快狗打車(chē)成立于2014年。2018年8月，58速運(yùn)正式更名為快狗打車(chē)，隸屬于到家集團(tuán)，旗下有香港和海外市場(chǎng)的“GOGOX”和中國(guó)大陸的“快狗打車(chē)”兩個(gè)品牌服務(wù)于個(gè)人、中小企業(yè)和大型企業(yè)。

招股書(shū)顯示，快狗打車(chē)是亞洲主要的線(xiàn)上同城物流平臺(tái)，已在亞洲五個(gè)國(guó)家及地區(qū)(中國(guó)大陸、中國(guó)香港、新加坡、韓國(guó)和印度)的340多個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，截至2021年9月30日，平臺(tái)上約有490萬(wàn)名注冊(cè)司機(jī)，注冊(cè)用戶(hù)的數(shù)量增加到2650萬(wàn)。

據(jù)聆訊后資料集披露，快狗打車(chē)2021年前三季度產(chǎn)生的交易總額為人民幣19.53億元，收入為人民幣4.73億元，同比增長(zhǎng)27.2%，毛利為人民幣1.7億元。而其在2018年、2019年及2020年的毛利分別為人民幣1.04億元、1.73億元、1.83億元，同期毛利率分別為23.0%、31.6%及34.6%。

此外，香港及海外市場(chǎng)收入大幅增長(zhǎng)，從2018年的人民幣1.202億元增加到2020年的人民幣2.5億元，同期增長(zhǎng)108%，總收入占比從26.5%增加到47.2%。

需要注意的是，2018年、2019年及2020年，快狗打車(chē)的經(jīng)調(diào)整虧損凈額分別為7.84億元、3.969億元及1.854億元，從數(shù)據(jù)可以看出，平臺(tái)的毛利率呈上升趨勢(shì)，且虧損凈額大幅下降。

即便如此，2021年前三季度，快狗打車(chē)在非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則下未經(jīng)審計(jì)期內(nèi)虧損約為3.93億元，經(jīng)調(diào)整虧損為1.9億元，虧損依然存在。

受競(jìng)爭(zhēng)加劇及疫情影響

快狗打車(chē)業(yè)務(wù)增速放緩

目前，國(guó)內(nèi)同城貨運(yùn)平臺(tái)已呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”局面，除了常年占據(jù)榜首的貨拉拉外，還有切入同城貨運(yùn)賽道不久的滴滴貨運(yùn)，加之近幾年新冠肺炎疫情的影響，快狗打車(chē)業(yè)務(wù)增速并不理想。

聆訊后資料集披露，截至2021年9月30日的9個(gè)月，平臺(tái)交易總額與2020年同期相比有所增加，但部分被同時(shí)期中國(guó)內(nèi)地平臺(tái)服務(wù)的交易總額較2020年同期減少所抵銷(xiāo)。該聆訊后資料集顯示，主要是由于一家主要移動(dòng)技術(shù)平臺(tái)于2020年6月開(kāi)始貨運(yùn)服務(wù)，并于2021年4月進(jìn)一步拓展至更多城市，導(dǎo)致中國(guó)內(nèi)地在線(xiàn)同城物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。

公開(kāi)資料顯示，上述所指的平臺(tái)系滴滴貨運(yùn)。滴滴貨運(yùn)在北京、上海及成都等若干城市(快狗打車(chē)主要區(qū)域市場(chǎng))的競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致于2021年5月至11月期間，快狗打車(chē)中國(guó)內(nèi)地平臺(tái)服務(wù)的平均托運(yùn)人月活躍用戶(hù)數(shù)量、托運(yùn)訂單數(shù)量及交易總額均有所下降。

同城貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)加劇，直接導(dǎo)致快狗打車(chē)業(yè)務(wù)量受損。聆訊后資料集顯示，2021年5月至11月期間，快狗打車(chē)中國(guó)內(nèi)地的平均托運(yùn)人月活躍用戶(hù)數(shù)量為483588人，而2020年同期為569496人，同比下降17.76%。2021年5月至11月期間，中國(guó)內(nèi)地平臺(tái)服務(wù)的月平均托運(yùn)訂單數(shù)量為1951703個(gè)，而2020年同期為2147698個(gè)，同比下降9.13%。

業(yè)務(wù)量受損直接導(dǎo)致交易額直線(xiàn)下降。2021年5月至11月期間，快狗打車(chē)中國(guó)內(nèi)地平臺(tái)服務(wù)的月平均交易總額為人民幣1.53億元，而2020年同期為人民幣1.89億元。

除了中國(guó)內(nèi)地在線(xiàn)同城物流市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)外，快狗打車(chē)平臺(tái)托運(yùn)訂單交易總額自2019年的3.31億元減至2020年的2.69億元，還受到2020年新冠肺炎疫情的負(fù)面影響，而中國(guó)內(nèi)地企業(yè)服務(wù)產(chǎn)生的交易總額下降，則主要因?yàn)樾鹿诜窝滓咔榈呢?fù)面影響導(dǎo)致托運(yùn)訂單數(shù)量減少。

雖然快狗打車(chē)業(yè)務(wù)增速整體放緩，不過(guò)，2019年至2020年，快狗打車(chē)海外市場(chǎng)企業(yè)服務(wù)產(chǎn)生的交易總額有所增加，從1.50億元增至2.01億元，快狗打車(chē)方面認(rèn)為，這反映了新冠肺炎疫情期間在線(xiàn)購(gòu)物有所增長(zhǎng)令電子商務(wù)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的需求增加。

58到家是快狗打車(chē)控股股東

阿里系持股超15%

聆訊文件顯示，IPO前，58daojia直接持有51.2%權(quán)益。58同城、Nihao China及Trumpway Limited共同有權(quán)控制58 Daojia約77.5%投票權(quán);淘寶中國(guó)持有快狗打車(chē)13.09%的股權(quán)，GoGoVan Cayman持股為17.82%，Vision Carnation持股為2.4%，菜鳥(niǎo)持股為2.87%。

被阿里看好的同城貨運(yùn)賽道，究竟如何?根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，按交易總額計(jì)算，中國(guó)內(nèi)地同城物流市場(chǎng)規(guī)模從2016年的7950億元增至2020年的12305億元，2016年至2020年的年復(fù)合增長(zhǎng)率為11.5%，且預(yù)計(jì)將繼續(xù)增加至2025年的21213億元，2021年至2025年的年復(fù)合增長(zhǎng)率為11.7%。

聆訊文件顯示，快狗打車(chē)目前營(yíng)收主要來(lái)源于三個(gè)方面，一是為中小企業(yè)及個(gè)人托運(yùn)人提供物流服務(wù)的司機(jī)為主的平臺(tái)服務(wù)，二是為中小企業(yè)及大型企業(yè)提供的企業(yè)服務(wù)，三是燃料卡、車(chē)輛保養(yǎng)維修等增值服務(wù)。

目前，同城貨運(yùn)服務(wù)的客戶(hù)主要是C端個(gè)人用戶(hù)和小B端商家。2021年前三季度，增值服務(wù)帶來(lái)的營(yíng)收占比為3.6%，仍有較大發(fā)展空間。

快狗打車(chē)的招股書(shū)顯示，未來(lái)，還將以輕資產(chǎn)模式擴(kuò)展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、繼續(xù)擴(kuò)大企業(yè)客戶(hù)基礎(chǔ)、加強(qiáng)技術(shù)能力以鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、擴(kuò)大司機(jī)基礎(chǔ)及提高司機(jī)的參與度，同時(shí)推進(jìn)在可持續(xù)發(fā)展方面的努力;探索多元化的變現(xiàn)機(jī)會(huì)并擴(kuò)展生態(tài)系統(tǒng)、尋求戰(zhàn)略合作關(guān)系、收購(gòu)及投資以擴(kuò)大公司的全球足跡。

當(dāng)下，同城貨運(yùn)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，貨拉拉占據(jù)第一集團(tuán)，快狗打車(chē)要搶先上市，身后還有省省回頭車(chē)和滴滴貨運(yùn)虎視眈眈，加之美團(tuán)最新推出的卓鹿貨運(yùn)平臺(tái)，想要短期通過(guò)IPO借助資本力量做大做強(qiáng)，還要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)。(記者 丁洋濤)

標(biāo)簽： 聆訊 同城 打車(chē)