面對越來越多友商的圍攻,上汽通用五菱決定另辟戰場,向上突破進入新的細分市場。
近日,上汽通用五菱擴展五菱宏光MINI EV的產品矩陣,加推五菱宏光MINI EV GAMEBOY車型。和第一代五菱宏光MINI EV相比,新車型指導價要高出2萬多元,進入到5~7萬元細分市場。GAMEBOY車型上市之后,五菱宏光MINI EV形成了MINI EV、馬卡龍及GAME BOY三款產品的矩陣。
相比于目前在售的五菱宏光MINI EV,GAME BOY續航里程提升至200km和300km,軸距延長至2010mm,配備3.3kW穩定高效的充電機,使用交流充電樁充電時長縮短至5.5 小時或8.5小時。在找不到充電樁的情況下,也可以直接使用普通家庭接地線充電。
對于上汽通用五菱來說,五菱宏光MINI EV已經成為其新能源乃至整個公司最重要的產品之一。2021年,五菱宏光MINI EV銷量達到42.6萬輛,在全球新能源汽車銷量中僅次于特斯拉Model 3,排名第二。2021年上汽通用五菱累計銷量176萬輛,其中五菱宏光MINIEV的銷量占比超過24.2%。根據該公司公布的數據,其GSEV(全球小型純電動汽車架構)產品銷量為45.2萬輛,即除了MINIEV車型外,其它包括寶駿KIWIEV、五菱NanoEV等在內的電動車合計銷量僅為2.6萬輛。
但在五菱宏光MINI EV“走紅”之后,已有不少國內車企推出類似的入門微型電動汽車產品,其中東風風光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等車型在定位和定價上都極為接近,并且開始蠶食五菱宏光MINI EV的市場空間。
有業內人士分析稱,在“友商”推出一眾類似的微型電動車之后,五菱由MINI EV構建起的護城河或將遭到較大的挑戰。因此,上汽通用五菱選擇不斷擴展MINI EV產品線來維持和擴大銷量規模。為了迎合用戶對電動車服務體驗等方面的創新性需求,五菱還為GAMEBOY車型提供原廠個性化定制服務,打造LING LAB服務平臺。五菱方面表示,預計將在全國的198個城市、246家門店,以二級及新一線的城市為主,規劃LING LAB線下體驗專區。
上汽通用五菱方面認為,新推出的GAMEBOY車型將為MINIEV開拓全新的用戶群體。該公司數據顯示,宏光MINIEV和馬卡龍車型的女性用戶占比達到78%;但是GAMEBOY車型進一步拓展了男性用戶群體,該車在盲訂期間男性用戶達到77%。
在GAMEBOY車型上市后,宏光MINIEV家族將通過不同的產品實現對于男性和女性消費者的分別覆蓋,此外GAME BOY希望提供更多的個性化改裝,滿足用戶的不同需求。五菱方面表示,在GAMEBOY外觀上預留了潮創接口和潮創套件,可進行定制化的改裝服務,此外,MINI EV還將在年底推出敞篷版車型。
值得注意的是,隨著原材料成本的持續上漲,微型電動車市場正面臨著前所未有的成本壓力。2月下旬,長城歐拉宣布旗下兩款主力車型白貓和黑貓停止接單,歐拉方面表示,2022年原材料成本大幅上漲之后,歐拉黑貓單臺虧損超過萬元。
對于五菱MINI EV這類入門級微型電動車,成本變化所帶來等壓力將更為巨大。此前曾有車企產品經理告訴記者,入門級市場消費者對于購車成本極為敏感,且不說動輒數千上萬元的價格上漲,就是幾百塊價格的浮動,都會讓目標用戶群體非常關注。售價提升到5萬元~7萬元的GAME BOY能否達成上汽通用五菱的戰略目標,還有待觀察。
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