*世行警告加息潮推高全球衰退風險
*聯邦快遞稱全球貨運量疲軟，全日暴跌21%
*9月密歇根大學消費者信心指數遜預期
(資料圖片僅供參考)
國際組織及大型企業紛紛警告，全球經濟恐將步入衰退，憂慮情緒升溫，美股低開低走。截至收盤，道指下跌139.4點，跌幅0.5%，報30822.4點；標普500指數下跌28.0點，跌幅0.7%，報3873.3點；納指收于11448.4點，跌幅104.0點或0.9%。
美債收益率方面，對利率更為敏感的兩年期美債收益率日內突破3.9%，創2007年11月以來的新高，十年期美債收益率一度逼近3.5%。大行高盛預計，至年底十年期美債收益率將會見頂，達4%。該行仍然認為經濟有可能實現軟著陸，該行策略師哈斯（Chris Hussey）表示，“聯邦快遞警告8月全球貨運量將會下降，但同月，美國新增非農就業人口31.5萬，失業率仍維持3.7%超低水平，重要的是，工資通脹盡管環比降溫，但仍在高位運行，勞動力市場并未呈現停滯跡象。”
機構企業均警告全球衰退風險
當地時間15日，世界銀行發布最新研究指出，今年以來，全球央行正以過去50年未曾見過的同步程度上調利率，以應對通脹，這一趨勢或將持續到明年。加息潮推高全球經濟明年陷入衰退的風險，并給新興市場和發展中經濟體帶來金融危機，造成持久傷害，該機構呼吁，發達經濟體充分考慮自身貨幣政策調整時的外溢效應。
同日，國際貨幣基金組織（IMF）發言人賴斯（Gerry Rice）表示，下行風險繼續主導全球經濟前景，一些國家預計會在2023年步入衰退，不過，現在就判斷全球將出現大范圍衰退還為時過早。
無獨有偶，聯邦快遞首席執行官Raj Subramaniam對外媒表示，相信全球經濟衰退即將到來。這家快遞巨頭于周四盤后公布截至8月底止的初步季度業績，受累于全球貨運量疲軟、需求疲弱，當季營收錄得232億美元，不及市場預期的236億美元，每股盈利3.44美元，遠不及預期值5.14美元。該公司撤銷全年盈利指引，并宣布重大成本削減措施，包括關閉90個辦公地點，推遲招聘，減少航班以及取消項目。
投資者通常將運輸行業視為經濟風向標。聯邦快遞為表現最差標普500指數成分股，全日暴跌21.4%，板塊其他個股也顯著承壓，UPS收跌4.5%，亞馬遜跌幅2.1%。
總結一周，超預期的CPI報告引發投資者對美聯儲暴力加息的擔憂，周二，道指再現暴跌千點的行情，三大股指均創2020年6月以來最大單日跌幅。按周來計，道指周跌4.1%，標普500指數累計下滑4.8%，納指領跌，周跌幅5.5%，創6月以來最大單周跌幅。三大股指在過去五周當中有四周錄得周線下跌，分析認為，短暫的反彈越來越像是熊市反彈。
工業、材料板塊本周遭遇重挫，工業股周跌6.4%，創2020年10月以來最差周表現，材料股周跌6.7%，為2020年5月以來最大周跌幅。
消費者信心不及預期
經濟數據層面，當地時間16日，美國密歇根大學公布9月消費者信心指數初值為59.5，低于預期值60，略高于8月終值58.2。密歇根大學經濟學家、上述調查主任Joanne Hsu表示，隨著能源價格的持續下跌，預計美國未來一年的通脹率中值將降至4.6%，為去年9月以來的最低水平。報告稱，目前尚不清楚通脹預期的改善會否持續下去，因為消費者仍然對未來的價格走向表現出很大的不確定性，“消費者對短期通脹的不確定感達到1982年以來的最高水平。”
報告指出，消費者五年通脹預期中值為2.8%，自2021年7月以來首次跌破2.9%-3.1%的區間。
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