翌飛銳特史鳴飛：航空物流企業“一貨難求”，該如何破局

第十七屆中國（深圳）物流與供應鏈博覽會在9月21—23日舉行，翌飛銳特受邀亮相現場，并且翌飛CEO史鳴飛受邀在21日“第3屆國際航空貨運發展高峰論壇”中發表主題演講。

翌飛銳特CEO史鳴飛 發表主題演講

翌飛銳特CEO史鳴飛接受采訪

航空貨運市場現狀

會中，史鳴飛分析了2023航空貨運現狀和挑戰：進入2023年以來，伴隨著全球供應鏈恢復，航空貨運市場開始遭遇“機滿為患”，“一貨難求”的局面，航空貨運市場經歷了翻天覆地的變化。

貨運發展承壓。截至2023年5月，全球航空貨運需求（CTKs）連續15個月同比下降（近期降幅收窄），需求較為疲軟。

我國出口大幅度降低。2013年上半年，貨物進出口總額為2.92萬億美元，下降4.7%，其中出口1.66萬億美元，下降3.2%，外需整體走弱。

客運恢復 運力增多 價格回落。有行業分析機構發現，今年5月，全球航空貨運現貨價格較上年同期下降了40%，跌至2.41美元/公斤，超過自2020年3月以來的最低水平，航空貨運的收入和收益在2023年可能將會分別下降31%和29%以上。

航空物流企業面臨的幾大挑戰

客戶方面：如何拓展業務，提高優質客戶數量成為重中之重；

成本方面：企業人員成本過高，需要合理規劃，多種手段降低用工成本；

時效方面：如何提高內部的工作效率的同時，提高服務時效迫在眉睫。

航空物流數字化解決方案

航空貨運企業三個關鍵點發展

航空公司、機場貨站、海關、鑒定機構、貨主貨代之間做到產業協同；傳統貨代、跨境電商、包機管理、項目物流做到業務創新；擴大營銷渠道，例如數字化詢報價、網絡營銷、客戶自服務等多種渠道挖掘有效客源。

翌飛銳特十余年致力于打造數字化航空物流新型服務平臺，基于ONE Record數據協同平臺，幫助用戶解決數據傳輸、分享難問題，物流企業從數字孤島到數字“孿生”，提升企業業務時效。

會上，史鳴飛先生透露數字化未來發展趨勢- One Record的最新進程，目前翌飛已協助深圳寶安機場和杭州蕭山機場已經率先在國內完成ONE Record部署，接下來，廣州白云機場、上海浦東機場、南方航空、海南航空已將“ONE Record”提上日程，相信，之后會有更多的機場、航司加入到“ONE Record”隊列中來。

另一方面，翌飛銳特為了更好地運用數字化能力賦能每一位物流商，推出“翌Cargo”物流管理系統，提供從物流管理、業財一體化、倉庫管理、貨站管理、電子運單等全業務場景服務，并且打通內外部合作方的業務數據，實現互聯互通，助力企業更好地降本增效，用數字化手段減少不必要的人員支出。目前系統已經超200家頭部企業使用，其中有重慶錦航、港中旅華貿、立馳航國際、喜洋物流、天鉞國際、金亞晟通、盛世通物流、佳聯迅等眾多企業加入進來。

友艙網是翌飛銳特旗下的一站式國際物流服務平臺。旨在為廣大航空貨運企業提供在線艙位直連、實時報價、數字化訂艙、交易管理、軌跡查詢等服務。友艙網航線已覆蓋全球，吸引百余家大型空運物流承運人入駐。平臺提供完備的服務監管來保障客戶利益，并把更多的產品、品牌、資源賦能買賣雙方。

翌飛銳特10年來致力于堅持“平臺+生態”的發展戰略，在全球范圍內打造安全的未來數據生態圈，先后與國內外百余家航司，多家國際數據服務商以及國內90%以上的航司實現數據聯通，形成航空物流全供應鏈網絡生態。

未來，翌飛將進一步加大對生態合作的投入，期待更多的小伙伴加入到航空物流數智化演進的生態圈中，共筑數智化航空物流產業新業態。

9月21-23日·深圳會展中心

翌飛銳特 展位號：9號館 C055-C058

現場，我們準備了多重驚喜

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