每日報道：“雙11”加持下，11月中國快遞發展規模指數仍小幅下降

【大河財立方 記者 丁洋濤】剛剛過去的11月，“通快遞”成了不少人的心聲，快遞在人們日常生活中扮演了愈加重要的角色。12月7日，國家郵政局官網發布2022年11月中國快遞發展指數報告（以下簡稱報告），報告顯示，2022年11月中國快遞發展指數為338.7，同比提升1.2%。其中，服務質量指數為481.3，同比提升13.3%，發展規模指數、發展能力指數和發展趨勢指數分別為393.3.234.6和58.7，分別同比下降6.4%、3.7%和28.3%。

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11月，快遞發展規模指數為393.3，同比下降6.4%。從這一分項指標看，我國快遞業務量預計出現一定幅度下降。11月，受“雙11”網購促銷影響，行業雙峰運行，11月1日～11日，快遞包裹處理量達42.7億件，日均處理量達3.88億件，是日常業務量的1.3倍。11月1日與11日快遞包裹處理量均超5億件，雙峰特征明顯。

不過大促之后，線上消費需求回落，快遞業務量出現小幅下降。11月下旬，疫情多點散發對快遞攬收和派送帶來較大壓力。但各大快遞公司在助力蘋果、臍橙、柚子、獼猴桃等季節性農產品線上銷售方面發力，農產品上行規模擴大，部分快遞企業農村業務量同比增長近兩成。

除“快遞下鄉”外，快遞企業還積極“出海”。通過打造“歐洲取暖”寄遞專線，疊加“黑五”“世界杯”等促銷節點，部分省份“反向海淘”訂單快速上漲。

11月，快遞服務質量指數為481.3，同比提升 13.3%。從分項指標看，快遞有效申訴率預計為百萬分之0.31。快遞服務公眾滿意度預計為82.1分，同比提高2.5分。重點地區72小時準時率預計為72.3%，同比提高1.7個百分點。一方面，政府側全力打通堵點卡點。加強重點省份調度，規范關停關閉郵政快遞業基礎設施程序，分級分類分區推進分撥中心、營業網點等場所解封，有效疏解積壓郵件快件，為保障寄遞網絡平穩運行發揮積極作用。

另一方面，企業側多舉措保障旺季運行。快遞企業與電商平臺緊密聯動，廣泛應用前置倉模式，不少電商品牌將商品集中在郵政快遞企業倉儲場地中，在收到訂單后實現快速發貨。例如，今年“雙11”期間，菜鳥在全國20多城額外儲備超400萬平方米倉庫，把預售的訂單前置生產，并將實物包裹提前下沉至距離消費者最近的菜鳥直送和多家快遞公司分撥中心和網點，付款即發貨、配送。

11月，快遞發展能力指數為234.6，同比下降 3.7%。為應對業務旺季，企業積極備戰，加強基礎設施建設，加大人力物力投入，發展底盤更加穩固。但11月快遞行業受疫情影響較大，部分分撥中心、網點關停，對發展能力產生階段性影響。

在鐵路運輸方面，“雙11”期間，快遞企業加大與鐵路企業協同發展力度，與327 個車站合作搭建高鐵運輸網絡，發運快件5.7萬噸，其中“高鐵極速達”覆蓋范圍擴大至141個車站、122個城市。

在航空運輸方面，鄂州花湖機場成功開通全貨運航線，開啟腹船帶貨業務，節點能級不斷提高。快遞企業開通“成都—(巴基斯坦)拉合爾”國際全貨運航線，開通至法國、德國、意大利、比利時、荷蘭、奧地利等歐洲14個國家空運集貨服務，區域輻射能力不斷增強。

在公路運輸方面，陸續開通至泰國、柬埔寨、老撾、越南、緬甸等東盟國家集運專線，有效提升RCEP(區域全面經濟伙伴關系協定)地區跨境服務效能。快遞企業運用全程冷鏈、柜到底模式，積極拓寬東南亞鮮花服務網絡。在海外倉建設方面，將自動化分揀方案引入荷蘭等海外倉，推動海外倉自動化水平不斷升級。

11月，快遞發展趨勢指數為58.7，同比下降28.3%。雖然行業經歷了短期波動影響，但隨著郵政快遞業保通保暢工作效果的不斷顯現，分撥中心、網點和人員有序解封，行業運行的難點堵點問題加速紓解，末端微循環將更加通暢，行業回穩向上基礎將進一步筑牢。

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