21汽車視頻｜長(zhǎng)安汽車被曝“克扣供應(yīng)商10%貨款”：千億汽車巨頭新能源轉(zhuǎn)型難題凸顯 環(huán)球熱點(diǎn)

(資料圖)

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 杜巧梅,實(shí)習(xí)生汪青 重慶報(bào)道

今年一季度以來蔓延至汽車消費(fèi)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)這場(chǎng)“燎原之火”也早已悄悄蔓延至產(chǎn)業(yè)鏈上游的供應(yīng)商。

日前，網(wǎng)上大范圍流傳的一封《保護(hù)中小汽車零配件實(shí)體企業(yè)刻不容緩——致長(zhǎng)安汽車采購部的申訴函》（下稱“《申訴函》”）揭開供應(yīng)商生存困境的同時(shí)，也將重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（000625.SZ,下稱“長(zhǎng)安汽車”）推向了風(fēng)口浪尖。

在這份未見落款和時(shí)間的《申訴函》中，自稱是長(zhǎng)安汽車相關(guān)的零部件供應(yīng)商表示：“2023年3月28日長(zhǎng)安汽車公司采購部不顧合同約束向其數(shù)百家供應(yīng)商貿(mào)然發(fā)出‘基于生存、戰(zhàn)略、競(jìng)爭(zhēng)、客戶-共同應(yīng)對(duì)-致供應(yīng)商伙伴的函’，其中心含義是利用其掌控的對(duì)供應(yīng)商的未付款，通知和宣布將強(qiáng)行對(duì)供應(yīng)商的貨款直接扣款10%，以應(yīng)對(duì)其遇到部分車企降價(jià)引起的汽車市場(chǎng)部分車型滯銷。”

在上述供應(yīng)商看來，作為世界500強(qiáng)企業(yè)，長(zhǎng)安汽車在經(jīng)濟(jì)下滑遇到一些問題時(shí)，不應(yīng)該簡(jiǎn)單粗暴，直接扣貨款，長(zhǎng)安汽車的行為是“永載史冊(cè)的背信棄義、無情無義、強(qiáng)取豪奪的反面教材！”

值得注意的是，在網(wǎng)傳的《申訴函》中還提到，全國(guó)有其他主機(jī)制造廠打算效仿這一行為。在申訴函結(jié)尾，相關(guān)供貨商敦促長(zhǎng)安汽車采購部門立即收回“函”，立即調(diào)整方案，停止推出強(qiáng)行扣款方案。如果這一扣除10%的貨款消息屬實(shí)，那么對(duì)于相關(guān)的中小型汽車零部件企業(yè)將是沉重一擊。

不過，對(duì)于網(wǎng)傳《申訴函》，6月7日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布《關(guān)于網(wǎng)傳<致長(zhǎng)安汽車采購部的申訴函>的公開聲明》(下稱《聲明》）稱長(zhǎng)安汽車從未收到任何供應(yīng)商發(fā)來的“函件”，并表示《申訴函》所述“直扣產(chǎn)值”、“直扣貨款”等內(nèi)容系不實(shí)信息。

“因原材料價(jià)格變動(dòng)、需求變化、技術(shù)創(chuàng)新等原因，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)每年磋商供應(yīng)價(jià)格，是汽車行業(yè)的一貫做法。采用的方式均基于長(zhǎng)安汽車與零配件企業(yè)的商務(wù)談判，結(jié)算價(jià)格均按照商談后簽訂的商務(wù)合同執(zhí)行。”長(zhǎng)安汽車方面表示，目前已就該函件涉及的詆毀商譽(yù)行為，向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，公安機(jī)關(guān)正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

盡管《申訴函》的真實(shí)性無從考證，但在這背后，卻是價(jià)格戰(zhàn)之下，作為自主龍頭的長(zhǎng)安汽車面臨的轉(zhuǎn)型難題和降本壓力。

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