(記者 賈永標)

【大河報·大河財立方】近日，順豐、韻達、圓通、申通等4家A股上市快遞企業披露2022年1月經營簡報，從各家公司發布的經營數據來看，2022年開年以來，各大快遞品牌無論是業務量還是營業收入均保持穩步增長，值得注意的是，快遞單票收入不同程度在提升，顯示各家快遞公司盈利能力在逐步恢復。

順豐1月營收穩居第一，韻達快遞量一騎絕塵

順豐的營收能力，依然讓A股通達系快遞公司難以望其項背，韻達快遞則以15.12億件的業務量力壓眾快遞品牌。

具體來看，順豐1月營收再創“春節期”新高，達到251.13億元，同比增加53.27%。其中業務量9.89億票，同比增長10.01%；供應鏈及國際業務營收達到78.33億元，同比增522.66%。

2021年9月28日，順豐控股全資子公司Flourish Harmony Holdings Company Limited成功收購嘉里物流9.31億股股份(約占嘉里物流已發行股本的51.5%)，嘉里物流成為Flourish Harmony Holdings Company Limited的控股子公司。

受益于嘉里物流并表，順豐供應鏈與國際業務成為順豐1月月度數據的一大亮點，2022年1月的營業收入達到78.33億元，同比增長522.66%，延續了2021年第四季度以來的強勢漲幅。

隨著順豐鄂州機場投產、國際業務與嘉里物流融合、電商件加快與電商平臺合作，順豐時效物流、電商物流、國際業務均有望迎來新的驅動力。

在通達系中，韻達業務量持續領先圓通、申通。其中，韻達以15.12億件快遞一騎絕塵，圓通以13.29億件位居第二，申通則以9.89億件與順豐并列第三。雖然申通1月份快遞業務量排名墊底，但是其業務量增速為17.30%，在四家A股快遞公司中位居第一。

2月17日，國家郵政局公布2022年1月郵政行業運行情況。1月份，全國快遞服務企業業務量完成87.7億件，同比增長3.3%；業務收入完成917.3億元，同比增長5.7%。

業內人士認為，從數據來看，1月份行業增速明顯放緩，但考慮到1月春節錯位較大影響，參考春節錯位日期接近的2017年和2019年1月件量與全年件量占比，1月業務量隱含的行業需求實際好于表面增速。

快遞單票收入提升，順豐單票價格穩居首位

多年來，快遞行業價格戰已成行業痼疾，各品牌為爭奪市場存量，不惜一再壓低快遞單票價格。但是進入2022年的首月，A股快遞公司單票收入集體提升。

具體來看，順豐1月的票均收入達到17.47元，同比提升3.80%，環比提升6.33%，近三個月連續實現單票收入同比環比雙提升，整體效益持續改善。

韻達單票價格為2.62元，同比增長17.49%。韻達方面稱，自2021年年底起，韻達快遞業務中菜鳥裹裹業務的結算模式由原杭州菜鳥供應鏈管理有限公司與加盟商結算調整為直接與公司結算。2022年1月，韻達快遞業務中菜鳥裹裹業務因這一調整，影響快遞服務單票收入約為0.09元，剔除該影響后，快遞服務單票收入為2.53元，同比增長13.45%。

另外，圓通單票收入同比增長14.55%，達到2.72元；申通快遞單票收入增速較慢，僅為3.19%，單票收入為2.59元。

價格戰或偃旗息鼓

價值驅動成頭部快遞企業共識

價格戰的惡化，容易引發服務質量與末端動蕩等連帶反應。只有不斷提升服務水平，開發高品質、高附加值的產品，豐富產品體系，才能真正提升快遞企業核心競爭力。

2月16日，韻達股份在工銀瑞信、易方達基金等機構接受調研時表示，2021年以來，在行業各個參與方的積極推動下，市場價格呈現持續修復的良好局面。

韻達股份表示，目前公司在價格政策方面沒有明顯調整，市場價格整體保持穩定，從因素分析角度，2022年公司核心經營成本還有一定下降空間。

2月18日，圓通速遞發布2021年度業績快報公告，公告顯示，2021年1～12月營業總收入為451.3億元，比上年同期增長29.29%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為20.9億元，比上年同期增長18.42%。

公告中披露的圓通主要經營情況、財務狀況及影響經營業績的主要因素顯示，報告期內，國家及部分地方政府相繼出臺一系列快遞行業監管政策和指導意見，規范非理性競爭行為，推動快遞行業持續健康發展，行業競爭逐步由價格驅動向價值驅動轉變，行業發展環境逐步改善。

隨著快遞行業價格戰階段性趨緩，服務質量亟待提升，快遞員待遇也在逐步得到重視。

2021年 7 月份，交通運輸部、國家郵政局等七部門聯合印發《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，明確到“十四五”末期要實現的主要目標，即提出快遞員群體合法權益保障的相關制度機制基本健全，快遞員群體薪資待遇更趨合理，社保權益得以維護等。

2021年9月1日起，通達系、極兔快遞等品牌宣布全網末端派費每票上漲0.1元。多家快遞公司在公告中明確提到，上調派費是響應七部門制定的《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，落實國家郵政局《關于做好快遞員權益保障工作的具體部署》。

業內人士認為，快遞行業作為民生行業，當前正受國家政策風口支持。從近年來電商滲透率提升、電商渠道下沉、平臺多元化、快遞包裹增量等角度分析，預計電商經濟及快遞行業還具有較大的發展空間。(記者 丁洋濤 文/制表)

標簽：