2021全國汽車市場迎來正增長 產銷均超2600萬輛

2021年，全國汽車產銷終于迎來增長拐點。昨天，工業(yè)和信息化部召開2021年汽車工業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會，記者從會上獲悉，2021年，我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了連續(xù)3年的下降趨勢，首次迎來同比正增長。

新能源銷量連續(xù)7年領跑全球

新能源汽車成為2021年汽車產業(yè)最大亮點之一。2021年，我國新能源汽車銷量達352.1萬輛，同比增長約1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。同時，創(chuàng)新成果亮點紛呈，動力電池單體能量密度接近每公斤300瓦時、系統(tǒng)能量密度超過每公斤200瓦時，智能網聯(lián)汽車車載基礎計算平臺實現(xiàn)裝車應用，人工智能芯片算力達到國際先進水平。

據工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛介紹，新能源車產銷規(guī)模快速增長，2021年市場滲透率達到13.4%，銷量同比增速創(chuàng)造了2016年以來的最好成績。同時，品牌質量快速提高，純電動乘用車平均續(xù)駛里程從2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消費者質量滿意度與燃油汽車持平。

2021年，中國品牌新能源乘用車銷量占新能源乘用車銷售總量的74.3%，月銷過萬的車型也越來越多。其中比亞迪新能源以超過9.2萬輛的月銷量，連續(xù)7個月登頂中國新能源乘用車月度銷冠，穩(wěn)坐中國新能源乘用車市場頭把交椅。截至12月，比亞迪新能源乘用車全年累計銷量已經逼近60萬臺。

與此同時，新能源產品出口快速增長。數據顯示，去年全年新能源汽車實現(xiàn)出口31萬輛，同比增長3倍多，超過歷史累計出口總和。產業(yè)發(fā)展配套環(huán)境進一步優(yōu)化，截至2021年年底，累計建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個，換電站1298個，在全國31個省區(qū)市設立動力電池回收服務網點超過1萬個。

汽車出口首次突破200萬輛

國內市場銷量火爆的同時，受到國際市場恢復、中國品牌競爭力提升等因素的推動，我國汽車出口也創(chuàng)下佳績。“近十年來，中國汽車出口一直在100萬輛左右徘徊，2021年首次突破200萬輛，實現(xiàn)了歷史性跨越，中國汽車產業(yè)正在邁入全球化發(fā)展新階段。”中汽協(xié)常務副會長兼秘書長付炳鋒說。

在出口前十企業(yè)中，和上年同期相比，9家中國品牌汽車企業(yè)均呈現(xiàn)快速增長，其中有4家企業(yè)出口增速超過100%。自主品牌不僅在海外暢銷，在國內市場也備受青睞。2021年，中國品牌乘用車累計銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，市場份額達44.4%，同比提升6個百分點。

“世界經濟持續(xù)恢復，全球汽車消費也在復蘇中，中國品牌轉型升級形成優(yōu)勢，且供應鏈相對完備，加之新能源汽車成為我國出口增長新動能，這些因素將共同推動中國品牌汽車海外發(fā)展持續(xù)增長，預計2022年我國汽車出口增速在20%左右。”付炳鋒說。

今年產銷預計繼續(xù)走高

2021年汽車行業(yè)大變局中，自主品牌的強勢崛起成為行業(yè)發(fā)展中不容忽視的中堅力量，自主品牌的市場占有率也進一步提升。中汽協(xié)數據顯示，受新能源、出口市場向好帶來的拉動作用提振，自主品牌市場份額目前已超過44%，接近歷史最好水平。全年銷量排名前10位的自主車企共銷售2262.1萬輛，占汽車銷售總量的86.1%。

其中，上汽自主品牌2021年全年銷售285.7萬輛，在總銷量中占比達到52.3%，首次過半;新能源汽車熱銷73.3萬輛，同比增長128.9%，在國內新能源市場位居首位。廣汽新能源乘用車累計銷量超14萬輛，同比增長86.3%;旗下自主品牌廣汽埃安全年終端銷量12.37萬輛，同比增長119%。

近一年來，受疫情影響，“缺芯”危機成為制約汽車產業(yè)發(fā)展的痛點。對此，工信部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明表示，當前全球主要芯片企業(yè)已經在逐漸加大汽車芯片生產供應，預計2022年汽車芯片供應短缺情況將會逐漸緩解。

據中汽協(xié)方面分析，2022年我國汽車市場需求將保持穩(wěn)定，與此同時，供給端芯片供應不足、原材料價格高位運行等問題也將逐步改善。“預計2022年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，全年產銷表現(xiàn)好于2021年。”付炳鋒表示。(本報記者 趙語涵 楊天悅)

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