當前滾動:衰退憂慮升溫，納指跌2%，標普500指數連跌四日

*臉書母公司Meta重挫6.8%

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*華爾街認為市場仍具熊市特征

*全球航空業明年有望扭虧為盈

投資者憂慮利率攀升恐將觸發衰退，美股尾盤加速下挫，標普500指數連跌四日。截至收盤，道指跌350.76點，跌幅1.03%，報33596.34點；標普500指數跌57.58點，跌幅1.44%，報3941.26點；納指跌225.05點，跌幅2.00%，報11014.89點。

科技股承壓，英偉達下跌3.8%, 亞馬遜跌幅3.0%，谷歌跌幅2.6%。臉書母公司Meta重挫6.8%，外媒報道稱，歐盟隱私監管機構于周一批準了一系列決定，不允許臉書和Instagram等社交媒體平臺使用服務條款要求用戶接受定向廣告，該決定可能限制Meta在歐洲出售定向廣告。

傳媒影視公司跌幅顯著，迪士尼下挫3.8%，奈飛下跌2.3%。面對廣告業務放緩、經濟前景不明以及流媒體“燒錢”等重重壓力，美國主要媒體公司和影視公司也轉向削減成本和裁員模式。財報數據顯示，最近一個季度，迪士尼、華納兄弟探索和派拉蒙在全球流媒體業務上的總虧損達25億美元。

華爾街認為市場仍具熊市特征

財富管理公司Apollon首席投資官斯特納（Eric Sterner）表示，市場回吐上周的部分漲幅，反映出投資者意識到，依舊穩健的經濟數據意味著美聯儲鷹派立場將持續更長時間。市場普遍預期，美聯儲將于本月加息50個基點，斯特納稱，雖然這標志著加息幅度有所收窄，但這絕不算是看漲信號，“市場呈現典型的熊市特征，投資者操之過急。”

高盛首席美股策略師（David Kostin）表示，許多企業已經下調2023年盈利預測，短期內標普500指數存在下探3600點的風險。他稱，經濟不會立刻陷入衰退，通脹可能依然高位運行，但趨勢向下。他預期，標普500指數明年底的目標區間為3750～4000點，樂觀情景下，明年企業盈利略微增長，股市與今年基本持平，但若經濟衰退，拖累企業盈利下滑約11%，至明年底標普500指數或跌至3750點。

不過，10月以來，標普500指數已經累計上漲近10%，正向著1999年以來表現最佳四季度進發，但分析師認為，美股復蘇之路可能仍將歷經艱難。包括卡斯帕（Michael Casper）在內的彭博?業研究策略師們在周一的報告中表?，縱觀1960年以來的歷次熊市，標普500指數多半需要兩年多時間才能重回此前高點，尤其是在經濟衰退困擾短期前景的情形下。他們預期，2023年可能開啟股市復蘇周期，但未來三年的回報看起來乏善可陳。為適應新的通脹形勢，貨幣政策逐步正常化，疊加企業盈利改善異常緩慢，標普500指數年均回報率可能僅為5.7%，?在2010～2019年，該指數回報高達12.7%。

全球航空業明年有望扭虧為盈

國際航空運輸協會（IATA）周二表示，在遭遇疫情三年重創之后，2023年全球航空業有望扭虧為盈，預期明年行業將實現47億美元凈利潤，40億旅客將重返藍天。IATA理事長沃爾什（Willie Walsh）在接受外媒訪問時表示，此前航空業受累于疫情引發的出行限制以及人手短缺，但目前的復蘇態勢良好，“雖然重回2019年水平還任重而道遠，但行業正朝著正確的方向進發”。

如果現實情形符合預期，那么明年將是航空業自疫情以來首次錄得盈利。據IATA的數據，2019年全球航空業凈利潤為264億美元；2020年疫情突襲歐美，行業陷入停滯導致當年巨虧1377億美元；2021年，盡管全球部分地區的航空旅行大幅回暖，但員工短缺等因素繼續阻礙行業復蘇，航空業虧損收窄至420億美元。

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