深圳向“世界一流汽車城”進(jìn)發(fā)：新能源汽車產(chǎn)量激增，產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)向好

南方財(cái)經(jīng)全媒體記者 林典馳 深圳報(bào)道

8月初，深圳市提出加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年），這一目標(biāo)正漸行漸近。

近日，深圳市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2023年1-7月深圳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，顯示全市經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升。

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工業(yè)方面，1-7月深圳工業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)3.8%。主要行業(yè)大類中，規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值增長(zhǎng)86.1%，電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長(zhǎng)20.8%，專用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)9.3%。

南方財(cái)經(jīng)全媒體記者獲悉，主要行業(yè)大類中新能源汽車、充電樁表現(xiàn)最為搶眼，產(chǎn)量分別增長(zhǎng)160.1%、26.8%。

深圳新能源汽車企業(yè)以比亞迪為首，占了絕大部分產(chǎn)量，8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。

根據(jù)近期披露的數(shù)據(jù)，1-7月，比亞迪新能源車產(chǎn)量達(dá)154.7萬輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)90.81%。

半年報(bào)披露，比亞迪（002594.SZ）上半年實(shí)現(xiàn)收入2601億元，同比增長(zhǎng)73%；毛利為468億元，同比增長(zhǎng)134%；歸母凈利潤為110億元，同比增長(zhǎng)205%。

事實(shí)上，比亞迪業(yè)績(jī)放眼整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)中都是獨(dú)一檔的存在，并不是每家新能源車企都具備這樣強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

汽車產(chǎn)業(yè)是先進(jìn)制造業(yè)的制高點(diǎn)，新能源汽車變革給深圳帶來了空前的機(jī)遇窗口。深圳不止比亞迪，其完備的汽車供應(yīng)鏈正是提出上述目標(biāo)的底氣。

在充電基礎(chǔ)設(shè)施、電機(jī)電控、汽車零部件、動(dòng)力電池等領(lǐng)域，深圳均形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

今年上半年，匯川技術(shù)新能源汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入29.67億元，同比增長(zhǎng)47.71%。

“過去大家提到我們的新能源汽車業(yè)務(wù)，主要想到造車新勢(shì)力帶來的營收。但今年上半年，我們（來自）新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，而且比例均衡。另外，海外車企也開始上量貢獻(xiàn)收入了。”匯川技術(shù)副總裁、董事會(huì)秘書宋君恩在業(yè)績(jī)會(huì)上談到。

近期，深圳市南山區(qū)企業(yè)威邁斯成功登陸科創(chuàng)板，公司為新能源汽車的核心零部件供應(yīng)商，生產(chǎn)研發(fā)車載電源的車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器、車載電源集成等產(chǎn)品，客戶涵蓋理想汽車、小鵬汽車、合眾新能源、零跑汽車等造車新勢(shì)力整車廠。

半年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)營收約22.54億元,同比增加50.05%;歸母凈利潤達(dá)2.12億元,同比增加69.59%。

另外，動(dòng)力電池是深圳的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，比亞迪7月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為12.406GWh，2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為72.655GWh，位列全國第二。

另一家動(dòng)力電池企業(yè)欣旺達(dá)，上半年動(dòng)力電池出貨量合計(jì)達(dá)4.99GWh，實(shí)現(xiàn)收入51.86億元，較去年同比增長(zhǎng)23.47%。

近期，欣旺達(dá)也披露了旗下動(dòng)力電池板塊的分拆計(jì)劃，分拆前估值已經(jīng)超過350億元，超越了母公司的市值。

不過，相對(duì)于動(dòng)力材料端，作為上游的材料企業(yè)，用“幾家歡喜幾家愁”更能形容當(dāng)前的狀況。

8月30日晚，磷酸鐵鋰正極廠德方納米公布上半年凈虧損10.44億元，為上市以來首虧。

德方納米解釋稱，受原材料鋰鹽價(jià)格大幅下跌及下游需求放緩影響，產(chǎn)品銷售價(jià)格隨著鋰鹽價(jià)格的下跌而下降；公司此前積累的較高價(jià)位的原材料庫存消化，疊加下游需求減少的背景下公司的開工率下滑，設(shè)備稼動(dòng)率不足，導(dǎo)致公司生產(chǎn)成本較高。

5月開始，下游需求逐步恢復(fù)，德方納米的產(chǎn)能利用率開始回升，6月銷量繼續(xù)進(jìn)一步增長(zhǎng)，產(chǎn)品銷售價(jià)格亦有所上漲，盈利能力逐漸恢復(fù)，毛利率回升。

另外，電池電解液龍頭新宙邦8月18日公告，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入34.33億元，同比下降31.21%；歸母凈利潤5.17億元，同比下滑48.52%。

新宙邦解釋稱，行業(yè)材料價(jià)格波動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)加劇及行業(yè)下游需求不及預(yù)期等因素影響，雖然銷量同比有所上升，但產(chǎn)品銷售價(jià)格同比大幅下降，銷售額同比下降幅度較大，盈利能力有所下降。

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