焦點日報:深耕低價位MPV市場,五菱持續“向下”突圍

2022-06-22 05:55:19   來源:南國今報


(相關資料圖)

在諸多中國車企密集布局高價位新能源MPV市場時,上汽通用五菱仍繼續在10萬元燃油MPV市場深耕,并希望能夠借助這一細分市場實現銷量規模的提升。

近日,上汽通用五菱推出銀標系列首款7座MPV車型佳辰,新車售價6.88~9.98萬元,與五菱此前“神車”寶駿730價格高度重疊。從定價上看,佳辰延續了五菱的性價比路線,在尺寸接近的情況下,整體售價低于比亞迪宋Max、吉利嘉際等競品。上汽通用五菱產品總監張大偉表示,佳辰的銷量目標是月銷1萬臺以上。

值得注意的是,從2016年開始,MPV市場一直“跌跌不休”。2016年,國內MPV車型銷量達到了249.64萬輛的巔峰之后便持續下行,到2021年,MPV銷量規模已下滑至109.02萬輛。今年第一季度,MPV車型批發銷量20.4萬輛,同比下降 7.8%,銷量同比去年凈減 1.7 萬輛;MPV 在狹義乘用車市的滲透率僅為 3.7%,比去年同期再降 0.7 個百分點。

低端MPV車型銷量驟降是MPV整體銷量規模萎縮的主要原因,過去幾年里,中高端燃油MPV產品滲透率則持續提升,并涌現了豐田賽那、比亞迪宋Max、吉利嘉際等一批明星車型。

根據乘聯會統計,今年第一季度,20萬元以上高端MPV銷量為10.2萬輛,同比上漲11.1%;15萬-19萬元中端MPV銷量為1.2萬輛,同比增長155.5%,而14萬元以下低端MPV銷量為9.1萬輛,同比降低27.6%。

隨著新能源車銷量激增,高端電動MPV成為中國車企向上突破的抓手,近期包括比亞迪、上汽大通、極氪、嵐圖等中國品牌均選擇以電動MPV產品布局中高端市場,產品售價最高摸到40萬元天花板。在此背景下,五菱卻選擇“反其道而行之”,進一步布局入門級燃油MPV市場。

對此張大偉表示,國內10萬元級別MPV產品長期未更新換代,且更多的車企在后期推出的MPV瞄準的是中高端市場,這對佳辰來說是一個機會。

今年前五月,五菱宏光依舊占據了國內MPV銷量的榜首,但累計銷量同比下滑35.3%。和工具屬性較為突出的五菱宏光相比,五菱佳辰以7座家用MPV入局市場,定位更加明確清晰。

艾瑞咨詢發布的《2022年中國家用MPV市場洞察報告》顯示,由于消費者對MPV使用場景的需求越來越多元化,各大車企在推出MPV產品時也在刻意模糊商用MPV和家用MPV的界限,因此目前市面上許多MPV車型都被冠以“宜商宜家”的頭銜。近年來,各大車企紛紛在家用MPV這一細分領域布局新車,根據我國MPV銷量發展趨勢推測,未來我國家用MPV銷量也將迎來增長。

標簽: 上汽通用五菱 中高端市場 第一季度 反其道而行之

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