前5月全國完成交通固定資產(chǎn)投資1.4萬億元——交通投資發(fā)力穩(wěn)增長

今年前5月，全國合計完成交通固定資產(chǎn)投資1.4萬億元，同比增長12.7%。與此同時，一批投資額大的交通工程項目陸續(xù)獲批，形成了豐富的項目儲備。專家指出，今年以來，交通重大項目有效投資規(guī)模持續(xù)擴大，在穩(wěn)經(jīng)濟大盤中發(fā)揮了重要作用。下半年，隨著穩(wěn)增長舉措進一步落實落細，各地將加速現(xiàn)有項目投資并儲備后續(xù)項目，持續(xù)發(fā)揮交通投資的穩(wěn)增長作用。

項目投資穩(wěn)定有序

(資料圖片僅供參考)

日前，在中鐵六局廣州公司福州地鐵項目東升停車場施工現(xiàn)場，建設者正在進行鋼筋綁扎作業(yè)。為了沖刺停車場A1區(qū)移交的施工節(jié)點，建設者仔細清理雜物和鋼筋油污，做好澆筑前的準備工作，確保工程高速推進、質(zhì)量過硬。

5月份，福建公路水路交通投資完成88.78億元，同比增長11.8%；前5月累計完成投資458.76億元，同比增長4.4%，超時序進度4.2個百分點。

不只在福建，各地都將交通投資作為擴大有效投資的重要途徑。前5月，四川公路水路建設繼續(xù)高位運行，完成投資1179.5億元，同比增長39.1%。目前，全省有39個、3593公里高速公路項目在建，計劃年內(nèi)建成通車600公里，同時確保開工600公里、招商600公里。

數(shù)據(jù)顯示，前5月全國合計完成交通固定資產(chǎn)投資1.4萬億元，同比增長12.7%。其中，完成公路投資1.1萬億元，同比增長13.2%；完成水運投資734億元，同比增長30.3%；全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資2061億元，比上年同期增長7%。

“2022年，交通運輸部辦公廳印發(fā)《關于扎實推動“十四五”規(guī)劃交通運輸重大工程項目實施的工作方案》，提出了‘十四五’時期重點推進的11項交通運輸重大工程項目包，以及川藏鐵路及配套公路工程、西部陸海新通道（平陸）運河工程等16個加快建設交通強國‘十四五’（第一批）重點項目?！苯煌ㄟ\輸部規(guī)劃研究院交通經(jīng)濟研究團隊專家羅詩屹表示，這些項目具有很強的戰(zhàn)略性、全局性和引領性，投資規(guī)模大，是擴大交通運輸有效投資的重要抓手。各地已陸續(xù)制定了年度投資目標任務，實時關注項目推進情況，早計劃、早安排，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，多部門合作提供要素保障，項目建設投資穩(wěn)定有序。

交通網(wǎng)絡持續(xù)完善

7月2日，隨著由中鐵十七局承建的渝湘高鐵重慶至黔江段重難點控制性工程劉家山隧道順利貫通，重慶至黔江段建設進度超過八成，為全線主體工程完工奠定了堅實基礎。

今年以來，多個交通重大項目建成或進度良好，僅在西部地區(qū)就有渝昆、西渝、新渝萬等多條鐵路干線同步加速推進，貴南、福廈等多條高鐵將在年內(nèi)開通運營。

在京津冀地區(qū)，京津冀交通一體化主骨架重要通道——京秦高速遵化至秦皇島段通車試運營，G0121北京至秦皇島國家高速公路全線貫通，京雄高速北京段京雄大橋合龍，力爭年內(nèi)全線通車。

在長三角地區(qū)，長江過江通道建設不斷取得新突破，張靖皋長江大橋水上樁基施工全部完工，龍?zhí)堕L江大橋上部貓道施工順利完成。

在粵港澳大灣區(qū)，深中通道沉管隧道順利完成最后管節(jié)及最終接頭的浮運安裝，海底隧道實現(xiàn)高精度合龍；沈海高速汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴建工程一期建成通車，進一步暢通了珠三角核心區(qū)與粵東地區(qū)的交通大動脈。

在西部地區(qū)，西安咸陽國際機場的綜合交通中心（GTC）項目上半年完成投資約10.45億元，GTC換乘中心主體結構累計完成總工程量的81%、停車樓主體結構累計完成總工程量的86%；成渝地區(qū)京昆高速四川廣元至綿陽至成都段、成渝高速、成渝地區(qū)環(huán)線等早期建成的高速公路，有序實施擴容工程，西部地區(qū)公路骨干通道將更加通暢。

全國交通網(wǎng)絡進一步織密，有效推動了地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。交通運輸部有關負責人表示，未來幾年，交通領域將突出完善交通網(wǎng)、突出樞紐建設、突出交通重大工程，優(yōu)化完善綜合立體交通網(wǎng)布局，提升交通對經(jīng)濟社會發(fā)展的推動作用。

拉動地方經(jīng)濟增長

在渝湘復線高速公路PPP項目建設工地，項目建設正有序推進?！爸薪欢殖薪ǖ?2公里路段主體工程已完成85%，控制性工程雙堡特大橋主拱合龍并進行管壓混凝土施工，隧道剩余8%。”中交二公局渝湘復線高速公路總承包部總經(jīng)理趙勇介紹。

交通基礎設施建設具有投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)帶動強、勞動力需求多的特點，加大項目投資建設力度，可以充分發(fā)揮對產(chǎn)業(yè)鏈上下游的帶動作用和對地方經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。

以渝湘復線高速公路PPP項目為例，項目進場以來，帶動540余家勞務分包、物資設備供應企業(yè)參與項目建設。其中，在重慶市武隆區(qū)投資額累計完成91.68億元，供應商、分包商等在武隆開戶110余家，累計納稅額超1億元。項目建成后，可進一步優(yōu)化路網(wǎng)布局，加快巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣旅游資源一體化開發(fā)。

專家表示，除了拉動經(jīng)濟增長，重大交通項目建設在促進就業(yè)、改善環(huán)境等民生問題上也有突出作用。項目建設過程中，企業(yè)和地方積極配合，參與地方脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興等工作。一方面，優(yōu)先招錄沿線屬地工人，提供就業(yè)崗位和技能培訓，解決就業(yè)問題；另一方面，幫助修建鄉(xiāng)村道路，解決沿線居民用水、出行等難題，改善生產(chǎn)生活條件。

“近年來，交通運輸重大工程項目陸續(xù)開工、有序推進，對穩(wěn)定經(jīng)濟大盤起到重要作用。”羅詩屹表示，建議以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，持續(xù)推進相關項目建設，并繼續(xù)謀劃后續(xù)批次重點項目，形成“儲備一批—開工一批—投產(chǎn)一批”的良性循環(huán)。同時，建議相關部門和項目單位積極對接協(xié)調(diào)，解決好環(huán)評、用地、用海等要素保障問題。 (經(jīng)濟日報記者 齊 慧)

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