碳酸鋰期貨期權合約來了，新能源金屬衍生品擴容加快_焦點報道

廣州期貨交易所正加快腳步上市能源金屬期貨和期權。

6月14日晚間，廣期所就碳酸鋰期貨和碳酸鋰期權合約及相關規則公開征求意見。

(資料圖片僅供參考)

根據公布的征求意見稿，碳酸鋰期貨合約交易代碼為LC，交易單位為1噸/手，最小變動價位為50元/噸，合約漲跌停板幅度為上一交易日結算價的4%，最低交易保證金為合約價值的5%。

根據意見稿，碳酸鋰期貨合約采用實物交割，交割單位為1噸（凈重）。合約月份為1至12月，最后交易日和最后交割日分別為合約月份第10個交易日和最后交易日后第3個交易日。

碳酸鋰期權合約的標的物為碳酸鋰期貨合約。碳酸鋰期權合約交易代碼為LC－合約月份－C/P－行權價格，其中，LC是碳酸鋰期貨的代碼，C和P分別代表看漲期權和看跌期權的合約類型代碼。

碳酸鋰期權合約的交易單位為1手（1噸）碳酸鋰期貨合約。 碳酸鋰期權合約的報價單位為元（人民幣）/噸。碳酸鋰期權合約的最小變動價位為10元/噸。

碳酸鋰期權合約行權方式為美式，買方在合約到期日及其之前任一交易日均可行使權利。碳酸鋰期權合約月份為1至12月。

交割質量標準方面，凡是符合《中華人民共和國有色金屬行業標準 電池級碳酸鋰》（YS/T 582-2013），達到電池級碳酸鋰的要求的均可交割，其中磁性物質含量收緊，鉀、鈣、氯含量放寬，新增燒失量、硼、氟含量指標。代替交割的貼水設為25000元/噸，定位于Li2CO3≥99.2%的工業級碳酸鋰，其他指標較電池級有所放寬。

從質量品級來看，電池級碳酸鋰在行業標準的基礎上，對國內云母產品和鹽湖產品的微量元素標準進行調整，以覆蓋鋰輝石、鋰云母、鹽湖等多元化資源特性，有利于保障交割貨源的充足。

縱觀全球期貨市場上，芝加哥商品交易所（CME）和倫敦金屬交易所（LME）分別在2021年5月和7月上市了鋰期貨合約。新加坡交易所于2022年9月26日推出了首批鋰和鈷期貨合約。

當前，中國期貨市場也將鋰、鈷期貨上市也在穩步推進中。

廣州期貨交易所方面曾表示，圍繞綠色可持續發展，服務光伏發電、動力電池、尾氣處理等綠色行業，將推動工業硅期貨盡快上市；以及加快推進碳酸鋰、多晶硅、稀土等“新能源金屬”品種的研發上市進程，也將做好鈷、錳、氫能等一批服務綠色發展的儲備品種研發，持續完善優化產品布局。

全球鋰市場上，鋰價波動劇烈，在屢創新高后大幅下挫。據上海鋼聯數據顯示，6月14日電池級碳酸鋰均價報31.50萬元/噸。

2023年以來，碳酸鋰價格受到產能過剩影響不斷走低，通聯數據顯示，盡管近日價格有所反彈，但相較年初價格腰斬，相比去年11月份的60萬元/噸價格高位，更是下跌約70%。且更早之前，金屬鋰、鈷價格2021年全年分別上漲175.26%、77%。電池級氫氧化鋰現貨價格在2021年全年的漲幅分別達418.87%、349.49%。

高盛集團在一份報告中預計，到2030年，儲能和電動汽車的電池需求飆升10倍。這意味著電池關鍵原材料的需求也將保持強勢增長。高盛預計，2022～2025年，鋰、鈷、鎳的需求年均增速分別為27%、11%和7%。

行業人士表示，對于礦商來說，鋰、鈷期貨的推出能夠直接增加開采業務的股權投資，提高價格透明度，同時為產業提供規避價格波動風險的手段。鋰、鈷該期貨合約也將幫助市場參與者對新能源車關鍵原材料進行價格風險管理，以應對新能源汽車快速發展引起的原材料價格劇烈波動。

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