豐田全球首款純電轎車bZ3公布售價(jià)，捷途發(fā)布新戰(zhàn)略｜第一財(cái)經(jīng)汽車日評(píng)

豐田全球首款純電轎車bZ3公布售價(jià)

3月6日，一汽豐田bZ3正式公布售價(jià)為16.98~19.98萬(wàn)元。此前，這款新車公布的預(yù)售價(jià)格為18.98~21.98萬(wàn)元，預(yù)售價(jià)低于比亞迪海豹，新車定位為一款中型純電動(dòng)轎車，采用比亞迪旗下的弗迪電機(jī)和磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航達(dá)到616km，30%-80%充電僅需27分鐘。值得注意的是，在今日正式公布價(jià)格的同時(shí)，一汽豐田還推出2萬(wàn)元的預(yù)定限享權(quán)益，這意味著在4月16日之前一汽豐田bZ3的起售價(jià)控制在15萬(wàn)元以內(nèi)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：車市競(jìng)爭(zhēng)格外激烈，特斯拉今年初發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)不斷在蔓延，讓車市越來(lái)越卷，即使是新車也無(wú)法回避這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)。為了讓豐田首款純電動(dòng)轎車迅速撬開中國(guó)市場(chǎng)，一汽豐田在bZ3預(yù)售價(jià)格的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，正式以更低的售價(jià)向車市發(fā)起猛攻，搶占部分合資燃油轎車以及自主電動(dòng)轎車的市場(chǎng)份額。

【資料圖】

捷途發(fā)布“旅行+”2.0戰(zhàn)略

近日，奇瑞旗下捷途汽車宣布“旅行+”戰(zhàn)略再升級(jí)，正式邁入2.0時(shí)代。此次捷途汽車戰(zhàn)略升級(jí)不僅需要踐行“旅行+”的戰(zhàn)略，還要不斷擴(kuò)展“旅行+”生態(tài)圈、豐富“旅行+”產(chǎn)品。作為“旅行+”2.0時(shí)代的全新產(chǎn)品，捷途旅行者也首發(fā)亮相，新車由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)總監(jiān)Hakan Saracoglu操刀設(shè)計(jì)，凸顯出硬派越野特質(zhì)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：捷途品牌誕生在2018年，那時(shí)恰逢中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，遭遇了20余年來(lái)的罕見負(fù)增長(zhǎng)。但憑借深耕“旅行+”路線，捷途汽車打造出差異化優(yōu)勢(shì)，成為了傳統(tǒng)汽車品牌中的銷量“黑馬”，2022年，捷途汽車實(shí)現(xiàn)全年銷量超18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.9%。今年以來(lái)，面對(duì)疫后出行需求的大量釋放，捷途“旅行+”戰(zhàn)略也迎來(lái)升級(jí)。今年2月，捷途品牌銷量16432輛，同比增長(zhǎng)145.3%。奇瑞對(duì)捷途汽車今年的銷量寄予了厚望。

東風(fēng)系部分車型直接降價(jià)9萬(wàn)元

近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司旗下多個(gè)汽車品牌集體宣布獲得湖北省政府補(bǔ)貼，涵蓋東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等多個(gè)合資和自主品牌。其中，法系合資陣營(yíng)中的東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍的降價(jià)幅度尤為迅猛，雪鐵龍C6部分車型直接降價(jià)9萬(wàn)元，入門版裸車價(jià)格來(lái)到12萬(wàn)元；而標(biāo)致508L也同步降價(jià)4萬(wàn)元，入門價(jià)格下探至12萬(wàn)元以內(nèi)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：今年年初，汽車市場(chǎng)遇冷。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2月19日，今年國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)零售202.2萬(wàn)輛，同比下降26%。市場(chǎng)降溫之下，不少汽車品牌開啟了“價(jià)格戰(zhàn)”。此次東風(fēng)系降價(jià)，與地方政府補(bǔ)貼有關(guān)。為促進(jìn)汽車消費(fèi)，湖北武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)政府出臺(tái)了對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼對(duì)象包括東風(fēng)系旗下自主品牌以及合資品牌，補(bǔ)貼時(shí)間到3月31日。東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部人員向記者表示，目前，上述補(bǔ)貼政策在市場(chǎng)面的反響超預(yù)期。

委員建議車輛每年享固定天數(shù)高速免費(fèi)

近日，全國(guó)政協(xié)委員、江西省市場(chǎng)監(jiān)管局副局長(zhǎng)譚文英建議，將高速免費(fèi)通行政策修改為每輛車每年可享受固定天數(shù)（或以小時(shí)計(jì)算）的免費(fèi)通行優(yōu)惠，超出部分正常收費(fèi)。這樣司機(jī)可根據(jù)個(gè)人實(shí)際情況合理安排出行，避免扎堆出行，也能有效減少疲勞駕駛行為，減少事故發(fā)生。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：我國(guó)目前實(shí)行的是“節(jié)假日高速免費(fèi)通行”，在春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日期間，高速公路可以免費(fèi)通行。但每當(dāng)節(jié)假日免費(fèi)出行期間，高速總會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的堵車現(xiàn)象，甚至伴隨著嚴(yán)重的交通事故，因此，社會(huì)上早已有更改高速公路免費(fèi)通行規(guī)則的聲音。今年初，在廣東省十四屆人大一次會(huì)議中，省人大代表馬群濤建議，廣東省應(yīng)盡快研究調(diào)整現(xiàn)行高速公路四個(gè)節(jié)假日免費(fèi)政策。

標(biāo)簽： 免費(fèi)通行 一汽豐田 高速公路 東風(fēng)雪鐵龍 正式公布