探秘列控仿真實驗室 看高鐵列車上演“貪吃蛇”的背后

暑運期間，客流量持續(xù)攀升，高鐵線路滿圖運行。高密度、高頻次的運行，對高鐵運行的安全性與時效性帶來不小考驗。在這背后，高鐵列控系統(tǒng)猶如“貪吃蛇”游戲中的智能算法，能提前規(guī)劃列車行駛速度和方向，為列車在復雜的線路中“穿針引線”，確保每趟行程安全有序。

圖為鐵路職工在高鐵列控仿真實驗內進行試驗。許琛 攝

列控系統(tǒng)的高效運轉，離不開專業(yè)運維人員的精心呵護。高鐵列控系統(tǒng)技術精密、結構復雜，傳統(tǒng)的培訓模式往往局限于理論講解和簡單的模擬操作，難以讓職工掌握實戰(zhàn)技能。

近年來，中國鐵路鄭州局集團有限公司(簡稱國鐵集團鄭州局)鄭州高鐵基礎設施段創(chuàng)新打造高鐵列控運維三維仿真實訓系統(tǒng)，以數字化手段賦能高鐵運維人才培養(yǎng)，為中國高鐵技術持續(xù)領跑注入新動能。

圖為鐵路職工在高鐵列控仿真實驗內查驗機柜板卡狀態(tài)。許琛 攝

走進列控仿真實驗室可見，該實訓系統(tǒng)依托三維模擬技術，深度融合真實高鐵列控系統(tǒng)與1:1還原的三維場景模型。通過構建逼真的虛擬場景，使工作人員“沉浸式”完成故障排查、參數調試、應急處置等全流程操作，實現從理論學習到實戰(zhàn)演練的無縫銜接。

“系統(tǒng)還具備故障復現追溯、操作流程評估、數據智能分析等功能，可精準定位學員技術短板，定制個性化方案。”國鐵集團鄭州局鄭州高鐵基礎設施段相關負責人介紹，學員利用仿真實訓系統(tǒng)，可模擬信號設備故障、軌道電路故障、列車超速運行等多種復雜場景，通過反復練習掌握應對各種故障的方法和技巧。

這種從理論學習到實戰(zhàn)演練的無縫銜接，讓學員在安全、虛擬環(huán)境中積累實戰(zhàn)經驗，有效彌補傳統(tǒng)培訓的短板。同時，專業(yè)指導人員會全程進行實時指導和糾正，不斷提升從業(yè)人員維修技術水平。

據了解，該系統(tǒng)投入使用以來，已累計培養(yǎng)120余名列控技術骨干，相關人員故障處置效率提升40%以上，為高鐵等線路的安全運營提供了堅實保障。該系統(tǒng)的成功實踐，亦填補了國內高鐵列控三維仿真培訓的技術空白。

國鐵集團鄭州局相關負責人介紹，未來將結合AI故障預測、5G遠程協(xié)同等前沿技術，對系統(tǒng)持續(xù)進行迭代升級，以人才與技術的雙重驅動，鞏固中國高鐵的領先地位。

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