環球觀察：馬拉松跑起來了 經濟學上的“馬拉松周期”也要來了

11月20日，暌違一年的杭州馬拉松即將鳴槍起跑。

跑友們的快樂回來了。

此前，馬拉松等長跑運動在我國快速興起，已形成了以跑友、賽事和城市為核心的成熟的產業鏈。除傳統的全馬、半馬外，還衍生出了諸如情侶跑、家庭跑、越野跑等多種形式。中國馬拉松官網最新資料顯示，截至2019年，全國共舉辦了1828場次規模賽事（800人以上路跑、300人以上越野及徒步活動），覆蓋了31個省區市，參加人次達712萬。

(相關資料圖)

自2020年暴發新冠肺炎疫情以來，全國各地的馬拉松賽事就不時傳出取消或者延期的消息。中國馬拉松官網的最新統計數據停在2019年。

在疫情常態化防控的大背景下，作為國際田聯精英標牌賽事的杭州馬拉松能夠開跑，對提振體育產業信心，重燃馬拉松經濟具有重要意義。

實際上，近幾個月以來，全國各地已有多場馬拉松賽事重啟。最近如11月6日，有“國馬”之稱的北京馬拉松開跑，天安門廣場時隔兩年再現萬名選手同時起跑的盛景。另外，在杭州馬拉松之后，上海馬拉松也將于11月27日在外灘金牛廣場吹響集結號。

“馬拉松周期”重燃

我國的馬拉松賽事起始于城市形象宣傳，如創立于1987年的杭州馬拉松，前身為中日西湖桂花馬拉松賽、中日友好西湖馬拉松賽。創賽之初更注重文化交流、友好往來，商業價值并不突顯。

歷經多年的市場化運營，馬拉松的商業價值得到逐步開發。尤其是在2011年，我國人均GDP超過5000美元后，馬拉松賽事、長跑活動出現了井噴式的增長。據統計，2010年全國馬拉松注冊場次數量僅有13場，2015年增長為134場，5年間增長約10倍。

經濟學里稱這一現象為“馬拉松周期”，指的是當一個國家和地區在人均GDP達到5000美元并不斷提高的過程中，以馬拉松為代表的路跑賽事會出現一個迅速發展的時期。縱觀發達國家，美國1970年人均GDP達到5264美元，加拿大1972年人均GDP超過5000美元，此后均迎來了以馬拉松為代表的路跑賽事的普及和流行。

目前，馬拉松賽事一般以官方主辦、專業賽事公司承辦的模式運作。比如影響力較大的北京馬拉松，就是由中國田徑協會、北京市體育局主辦，中央電視臺聯合主辦，中奧路跑體育管理有限公司、北京市競賽管理中心承辦。

按收入來源分，馬拉松賽事的收入可以分為直接收入和衍生收入兩部分。直接收入主要包括轉播權收入、贊助商收入和報名費收入等，其中贊助商收入是直接收入的主要來源。今年北京馬拉松吸引了貝殼、華夏基金、六福珠寶、怡寶等贊助商，上海馬拉松吸引了浦發銀行、沃爾沃、匯添富基金等贊助商；而杭州馬拉松的贊助商包括一汽奧迪、李寧、寧波銀行、中國移動等。銀柿財經不完全統計了近三年包括蘭州、無錫、廣州等地馬拉松賽事的贊助商，發現贊助商遍布各行各業，其中運動品牌、汽車品牌和銀行出現頻次較多。

衍生收入主要指馬拉松賽事帶動的收入，包括紀念品、酒店、交通、鞋服裝備等收入。近年來，體旅融合、文體融合、體育與數字融合等方面的趨勢愈發明顯，多座城市以“跑一場馬，識一座城”為主旨，通過賽事窗口宣傳城市形象，帶動地方經濟發展。

以杭州馬拉松為例，近年來不斷將數字化運用到賽事運營中，對賽事工作實行網格化管理。數字指揮與管理系統、區塊鏈數字證書、人臉識別和測溫系統、跑者服務平臺、志愿者管理平臺等共同組成了智慧路跑方案。杭州馬拉松數字化運營智慧路跑方案的實施，直接推進了從數字化方案開發到政企合作共建智慧城市的實踐進程，帶動了體育產業從裝備消費到健身培訓等全產業鏈銷售。

賽事運營公司各展拳腳

目前從事馬拉松賽事運營的知名公司主要有智美體育（01661.HK）、中奧路跑（北京）體育管理有限公司（以下簡稱“中奧路跑”）、上海東浩蘭生賽事管理有限公司（以下簡稱“東浩蘭生”）等。

中奧路跑由中體產業（600158.SH）間接出資50%，中國田徑協會出資50%成立，中體產業實際控制人為國家體育總局，中奧路跑是2022年北京馬拉松的承辦單位，2020年廣州馬拉松的運營推廣單位。中體產業11月4日在回答投資者相關提問時提到，“公司已獲得北京馬拉松賽事商業權益開發及運營的獨家授權。公司擁有較好的品牌公信力和市場認可度，成功打造了北京馬拉松、廣州馬拉松、武漢馬拉松、南京馬拉松、環中國等強IP賽事。”

東浩蘭生主要承辦上海馬拉松，公司系蘭生股份（600826.SH）下屬公司，蘭生股份實際控制人為上海市國資委。

在港交所上市的智美體育是一家民營公司，主要從事體育賽事運營及營銷服務。2017年智美體育實現轉型，完成了路跑全產業鏈商業體系的搭建，運營了中國路跑產業首個國家級IP賽事“奔跑中國”馬拉松系列賽，系列賽共16站比賽，遍布上海、北京、南京、杭州、廣州等主要城市，參賽總人數超40萬人次。當年，智美體育錄得以馬拉松為主的賽事運營及營銷收入2.58億元，毛利7830萬元。

今年8月30日，2022~2024年杭州馬拉松市場開發和運行服務合作方項目招標結束。浙江大豐體育文化發展有限公司（以下簡稱“大豐體育”），聯合深圳賽格智美體育文化發展有限公司（以下簡稱“賽格智美”）、浙江交通旅游傳媒有限公司（以下簡稱“交旅傳媒”）以7050萬元的總價獲得最新三年杭州馬拉松獨家運營權。

大豐體育由上市公司大豐實業（603081.SH）參股，大豐實業主營文化體育裝備、數字藝術科技、軌道交通裝備，是一家文體產業整體集成方案解決商。賽格智美系智美體育的參股公司，交旅傳媒系浙江廣電的下屬單位。

近年來，由于新冠疫情影響，各地體育產業受到不同程度沖擊，浙江省體育產業積極破解難題，探索新的“體育浙江模式”，以期充分調動社會各方積極性。

杭州馬拉松運營商的相關人士對銀柿財經介紹道，“此次杭州馬拉松公開招標與浙江產權交易所合作，通過線上產權交易平臺以市場化綜合評議方式征集合作方。”

本次招標，共吸引了12家單位報名，其中安徽波動體育文化股份有限公司（聯合體成員：上海動漫公共技術服務平臺運營管理有限公司）、無錫匯跑體育有限公司（聯合體成員：浙江華媒控股股份有限公司）和大豐體育聯合體共3家單位正式遞交了投標文件，由專家磋商評審“優中選優”，確定了最終中標單位。

對于中標單位的優勢，該人士表示，“大豐體育聯合體上市公司+國企+賽事運營的組合，能最大限度發揮資源、資金、運營三重優勢，為杭州馬拉松帶來新的活力。杭馬新周期合作伙伴的確定，是借助市場的力量充分挖掘體育產業市場主體的專業優勢和資源優勢、整合最廣泛社會資源的又一次成功案例。”

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