出品：子彈財觀
9月12日消息，今天在黑貓投訴平臺上已經有1748人參與對理想汽車的集體投訴，這項集體他投訴發起于今年9月2日，短短10天就有這么多車主表達了對理想汽車的不滿。
他們投訴的理由是“理想汽車存在欺騙銷售問題”，具體是因為理想汽車決定對理想ONE這款車進行優惠2萬元的促銷以及即將停產。而不少車主在購買這款車的時候，相關銷售人員卻沒有對他們提及這些事項。因此車主們表示不滿，認為自己被銷售欺騙了，進而要求賠償。
(資料圖片)
據中新經緯發布的一段視頻顯示，今年9月9日，河北省石家莊市，甚至有理想ONE汽車的車主在車身上拉橫幅，并在街頭開著車進行維權，橫幅上指責理想汽車“毫無誠信”、“隱瞞停產”一事。而視頻中一位車主在接受采訪時也表示自己是在8月31日提的車，結果這款車在9月1日就宣布停產，這個情況他是無法接受的。
還有車主表示：“如果知道理想ONE是即將要淘汰的車型，我肯定不會訂車，感覺智商受到侮辱。”
值得一提的是，河北石家莊也是理想汽車創始人李想的老家，李想本人畢業于石家莊四中。
據和訊網在一篇文章中披露，今年9月4日，理想汽車的車主們還曾在杭州某門店自發拉橫幅維權。
目前這個集體投訴，處理率仍然為0，也意味著理想汽車公司并沒有在黑貓投訴平臺對車主們進行安撫或回應。
據海報新聞此前報道，有車主曾收到過理想汽車官方的來電，對方表示愿意給予3000元油卡作為“最終補償”。9月3日，理想汽車也曾在APP中發布一份《關于理想ONE售后保障及軟件升級服務的說明》，當時理想汽車也表示基礎售后保障服務不會改變，用戶對于后續車輛售后的保障完全不用擔心。此外理想汽車還在原有的“三年流量無憂方案”基礎上，追加贈予三年流量無憂，每月20G免費流量，確保理想ONE車主的用車體驗。
但這樣的回應并沒有成功止住車主們集體投訴量的上升。9月5日該集體投訴量在900多人，不到1000人參與。但一周以后，投訴量就攀升到如今的1748人。
乘聯會的秘書長崔東樹認為，理想汽車停產理想ONE，加速產品的更新，這是一個合理的做法。但同時他也強調“在產品序列更新與維護老車主們的感情之間仍要做好平衡”。
顯然，理想汽車并沒有維護好老車主的感情。
而另一邊，理想汽車的聯合創始人兼總裁沈亞楠，在今年9月2日和9月6日進行了兩次減持，分別減持股份40萬股和60萬股，累計套現超過1300萬美元，折合人民幣超過9000萬元。
今年8月份，理想汽車共交付新車4571輛，同比下滑51.5%，環比下滑56.1%。
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