4月3日，上證報記者從比亞迪獲悉，比亞迪汽車正式宣布，根據戰略發展需要，自3月起停止燃油汽車的整車生產。這標志著，比亞迪成為全球首家宣布正式停產燃油汽車的車企。
隨即，上述消息登上微博熱搜首位。
比亞迪2003年進軍汽車業務以來，已成長為中國自主品牌汽車領先廠商。比亞迪表示，未來，公司在汽車板塊將專注純電動和插電式混合動力汽車業務。而在3月份，比亞迪新能源汽車產銷量均同比增長超4倍。
對此，網友在比亞迪汽車官方微信公眾號評論：“新時代的到來，恭喜”“歷史性時刻，銷量突破10萬，燃油車停產，比亞迪迎來新的時代！”
網友在比亞迪汽車官方微信公眾號的部分留言
3月燃油車產銷量均為0
4月3日晚間，比亞迪在港交所公告顯示，公司3月份燃油車的產銷量均為0。
比亞迪披露3月燃油汽車產銷量為0
比亞迪表示，公司將繼續為現有燃油汽車客戶，持續提供完善的服務和售后保障，以及全生命周期的零配件供應。
而在3月31日，國家發展改革委官網消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自3月31日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸均提高110元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花4.5元。
來源：國家發展改革委官網
比亞迪：
專注新能源汽車，3月產銷兩旺
比亞迪表示，公司未來在汽車板塊，將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。
4月1日下午，比亞迪2021年度網上業績說明會召開。比亞迪董事長王傳福表示：“公司堅持純電動和插電混動‘兩條腿’走路。插電混動是實現雙碳目標的重要路徑，變革相對溫和，有助于產業鏈供應鏈穩定，實現從燃油車到純電動車的平穩過渡。”
王傳福介紹，如果純電動車重點解決了增購需要，那么插電混動則有效解決了更多家庭首購和換購需求，對龐大存量的燃油車市場，形成了明顯替代效應。目前，市場上插電混動產品越來越多。
中汽協數據顯示，2021年，中國新能源汽車市場產銷分別為354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。在產業發展的大趨勢下，比亞迪2021年新能源汽車產銷量均突破60萬輛，同比增長均超過兩倍。
比亞迪2021年12月及2021年全年產銷量
細分來看，2021年，比亞迪迎來了第100萬輛新能源汽車的下線，多款車型熱銷。其中，漢車型全年銷售量約11.77萬輛，打破了售價20萬以上新能源自主品牌轎車的銷量紀錄。
同時，比亞迪在2021年，推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超級混動車型。憑借超低油耗、靜謐平順、卓越動力的特點，DM-i車型廣受市場關注及認可，帶動DM車型全年累計銷售約27.29萬輛。
而在3月份，比亞迪新能源汽車產量106658輛，同比增長416.96%；銷量104878輛，同比增長422.97%。
比亞迪介紹，公司始終致力于打造低碳、環保的新能源汽車。此次戰略調整，是公司圍繞國家“雙碳”戰略目標，緊扣“創新”、“綠色”的新發展理念，以科技創新動力，引領汽車行業變革；以綠色低碳循環，推動社會可持續發展。
也有汽車行業人士稱，與上汽、廣汽等傳統汽車巨頭相比，比亞迪的燃油車本身就乏善可陳，這些年銷售平平，缺乏市場競爭力，此次率先果斷撤出燃油車市場，一方面是其新能源汽車確實做到規模優勢了，另一方面就是傳統燃油車對比亞迪而言已經食之無味了。
全球首家！比亞迪宣布停產燃油車 今年一季度新能源產品占比超98%
比亞迪重磅宣布：停產燃油車！網友炸了 有A股董事長卻預警新能源車“災難性產能過剩”！
（文章來源：上海證券報）
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