寧德時(shí)代又忙著起訴了 這次是蜂巢能源 動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)業(yè)限制有多狠？

人才流動(dòng)引發(fā)紛擾的背后，是動(dòng)力電池領(lǐng)域愈發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

寧德時(shí)代狀告蜂巢能源

寧德時(shí)代以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由起訴蜂巢能源，案件將于本月在福建省寧德市中級(jí)人民法院開(kāi)庭。與蜂巢能源一同列入被告的還有保定億新咨詢服務(wù)有限公司和無(wú)錫天宏企業(yè)管理咨詢有限公司。

蜂巢能源對(duì)此回應(yīng)稱，寧德時(shí)代起訴涉及員工競(jìng)業(yè)限制，其他信息暫不清楚，并表示公司已經(jīng)在積極準(zhǔn)備應(yīng)訴，相信寧德法院會(huì)有公正的判決。寧德時(shí)代沒(méi)有具體回應(yīng)案件情況。

保定億新和無(wú)錫天宏均與蜂巢能源有關(guān)聯(lián)關(guān)系。企查查顯示，保定億新法定代表人楊紅新系蜂巢能源公司總經(jīng)理，且與與蜂巢能源保定分公司注冊(cè)地址相同，不過(guò)這家公司在去年6月注銷。天賜天宏在2021年2月發(fā)生股權(quán)變更，退出股東行列的華怡旅游經(jīng)股權(quán)穿透后由長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍直接或間接持股45%。

同行的快速崛起或許給寧德時(shí)代帶來(lái)了壓力。在此之前，寧德時(shí)代曾因違反競(jìng)業(yè)限制協(xié)議起訴過(guò)9名前員工，這些員工均為技術(shù)人員，在離職后分別入職上述兩家蜂巢能源關(guān)聯(lián)企業(yè)。寧德時(shí)代認(rèn)為，這些員工入職保定億新或無(wú)錫天宏僅僅只是一個(gè)掩護(hù)，目的是為了規(guī)避《保密和競(jìng)業(yè)限制協(xié)議》，實(shí)際上為蜂巢能源提供服務(wù)。

寧德時(shí)代在上述案件中均獲得勝訴。裁判文書(shū)網(wǎng)顯示，福建省寧德市中級(jí)人民法院認(rèn)可了保定億新、無(wú)錫天宏與蜂巢能源的關(guān)聯(lián)關(guān)系，并判定9名員工均需向?qū)幍聲r(shí)代支付違約金100萬(wàn)元。

根據(jù)寧德時(shí)代與員工簽署的《保密和競(jìng)業(yè)限制協(xié)議》，員工離職后競(jìng)業(yè)限制的期限是兩年，期間每月將得到一筆補(bǔ)償金，標(biāo)準(zhǔn)為職期間最后一個(gè)完成年度的月平均薪資金額的30%，但若違反協(xié)議則需一次性支付100萬(wàn)元違約金。

證券時(shí)報(bào)·e公司記者了解到，競(jìng)業(yè)限制在動(dòng)力電池領(lǐng)域頗為普遍，一般針對(duì)公司技術(shù)和管理人員，業(yè)內(nèi)甚至有高達(dá)600萬(wàn)元的違約金。

吉林大學(xué)青島汽車研究院副院長(zhǎng)顧國(guó)洪近期撰文呼吁，希望寧德時(shí)代縮小簽訂競(jìng)業(yè)協(xié)議職員的范圍。他表示，以前競(jìng)業(yè)協(xié)議簽署范圍大多局限在公司的核心員工，競(jìng)業(yè)對(duì)象也只限直接競(jìng)爭(zhēng)的公司。但現(xiàn)在，有更多的基層崗位員工也開(kāi)始需要簽署，競(jìng)業(yè)名單甚至覆蓋了全行業(yè)。賠償金額、競(jìng)業(yè)期限也越來(lái)越水漲船高，“這些大量信息在員工簽署時(shí)都是非常含糊的，大多數(shù)人并沒(méi)有意識(shí)到簽下競(jìng)業(yè)的那一刻，就意味著除了給當(dāng)前公司賣命，你已無(wú)從選擇。”

動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)白熱化

人才流動(dòng)引起紛爭(zhēng)的背后，是動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。寧德時(shí)代在2021年仍然高居全球動(dòng)力電池龍頭的位置，而比亞迪、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等公司正在奮力追趕，紛紛拋出巨量產(chǎn)能目標(biāo)。

蜂巢能源起源于長(zhǎng)城汽車旗下的動(dòng)力電池部門(mén)，實(shí)際控制人為長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍。蜂巢能源已經(jīng)成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的一匹黑馬，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，其2021年裝車量3.22GWh，市占率2%，排在國(guó)內(nèi)第六位。

蜂巢能源正處在IPO籌備階段，今年1月與中信證券簽訂上市輔導(dǎo)協(xié)議，并向江蘇證監(jiān)局報(bào)送輔導(dǎo)備案申請(qǐng)材料，已得到江蘇證監(jiān)局同意。蜂巢能源自成立以來(lái)獲得四輪融資，2021年三輪融資接近200億元，公司計(jì)劃到2025年沖刺600GWh產(chǎn)能目標(biāo)。

正在籌備上市的還有中創(chuàng)新航(原名中航鋰電)，其在2021年實(shí)現(xiàn)1.55GWh的裝機(jī)量，市占率為5.9%，排在國(guó)內(nèi)第三位。去年底，中創(chuàng)新航喊出“2025年500GWh，2030年1TWh”的產(chǎn)能目標(biāo)。不過(guò)，中創(chuàng)新航在去年7月因?qū)＠謾?quán)遭到寧德時(shí)代起訴，目前該案仍在審理過(guò)程中。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在近日公司調(diào)研活動(dòng)上對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)做出了回應(yīng)，他表示寧德的新技術(shù)布局不拘泥于行業(yè)已有方向，更有一些領(lǐng)先的化學(xué)材料的創(chuàng)新，研發(fā)創(chuàng)新的基礎(chǔ)是公司的大規(guī)模數(shù)據(jù)收集和高算力計(jì)算平臺(tái)，這個(gè)是二線玩家不具備的，“其他玩家依靠?jī)r(jià)格搶市場(chǎng)，但寧德的成本一定是最低的、供應(yīng)可靠性是最高的。”

（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)）

標(biāo)簽： 寧德時(shí)代 動(dòng)力電池 人才流動(dòng)