21汽車視頻｜長(zhǎng)安汽車總會(huì)計(jì)師張德勇：電動(dòng)車對(duì)公司毛利率影響較大，全行業(yè)盈利模式有待調(diào)整

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21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 杜巧梅 北京報(bào)道

“目前整個(gè)行業(yè)面臨著電動(dòng)化之后的盈利能力、盈利模式的調(diào)整問(wèn)題。”5月8日下午，長(zhǎng)安汽車總會(huì)計(jì)師張德勇在長(zhǎng)安汽車（000625）2022年年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示。

今年一季度，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入345.56億元，同比下降0.06%；歸母凈利潤(rùn)69.7億元，同比增長(zhǎng)53.65%；扣非歸母凈利潤(rùn)約14.81億元，同比下滑34.75%。

“今年一季度長(zhǎng)安汽車的毛利率實(shí)現(xiàn)了18.56%，與去年同期相比提升了0.35個(gè)百分點(diǎn)，但與2022年度平均毛利（20.19%）相比，同比下降了1.93個(gè)百分點(diǎn)。”張德勇指出，電動(dòng)車的盈利狀態(tài)，對(duì)公司的毛利率還是存在比較大的影響。

為提高電動(dòng)車的產(chǎn)品盈利能力，張德勇表示，長(zhǎng)安汽車從三個(gè)方面進(jìn)行降本增效。

首先，強(qiáng)化電動(dòng)產(chǎn)品的定義。通過(guò)構(gòu)建數(shù)字化能力、用戶研究、保障體系，為精準(zhǔn)洞察用戶、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及成功上市提供有效保障。關(guān)鍵是要做好電動(dòng)產(chǎn)品在新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下的盈利模式的定義、研究和推行。

其次，改善電動(dòng)產(chǎn)品的效益，持續(xù)優(yōu)化電動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。通過(guò)推動(dòng)電動(dòng)產(chǎn)品的平臺(tái)化、包括模塊化來(lái)形成規(guī)模化的降本優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)關(guān)鍵零部件降本來(lái)達(dá)成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的成本下降。

最后，全方位、持續(xù)地降本。推行全鏈條的成本優(yōu)化，全域的降費(fèi)增效。以產(chǎn)品為對(duì)象，落實(shí)產(chǎn)品的項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)效益，守住重點(diǎn)產(chǎn)品、明星產(chǎn)品效益，改善公司的整體效益。

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