三年成勢 成都東部新區(qū)崛起為中國“新門戶”

4月20日，天府國際機場首條全貨機航線成都（天府國際機場）—布魯塞爾全貨機航線正式開通。而在此前一周，成都東部新區(qū)與香港貨運航空簽署協(xié)議，將開通“成都(天府國際機場)—香港”的全貨運航線。

成都東部新區(qū)航空和口岸經(jīng)濟局有關負責人表示，今年天府國際機場將新開5條全貨機航線，構(gòu)建通達東南亞、北美、歐洲等地的國際貨運主通道。成都東部新區(qū)按照客貨并舉的思路，在提速航空客運的同時，加快推動航空貨運起勢成形，打造中國中西部航空貨物轉(zhuǎn)運中心。

與此同時，位于機場附近，超過5000間客房、建筑面積達43萬平方米的天府國際大酒店已經(jīng)投入運營。這座酒店體量龐大又獨具特色，采用獨立式院落布局。依托機場的優(yōu)勢，越來越多的商業(yè)項目正在加快落地。

(資料圖)

經(jīng)過3年的建設，成都東部新區(qū)正在加快構(gòu)建中國向西向南發(fā)展的新門戶，同時，依托天府國際機場樞紐優(yōu)勢，成都東部新區(qū)正著力塑造成都的“城市會客廳”，大力發(fā)展會展、消費等臨空服務業(yè)，打造消費目的地。

向西向南的門戶樞紐

3月26日，天府國際機場國際口岸正式投入使用。自3月26日開始，原在雙流機場運行的國際客運航班將全部轉(zhuǎn)場至天府機場運行，港澳臺地區(qū)客運航班將臨時轉(zhuǎn)場至天府機場運行。天府國際機場成為西部地區(qū)聯(lián)通世界的“新國門”。

今年“五一”假期（4月29日至5月3日），成都航空樞紐（天府機場+雙流機場）共完成運輸起降7690架次，旅客吞吐量109.3萬人次，運輸起降架次和旅客吞吐量均創(chuàng)“五一”同期歷史新高，在全國城市中排名第三。天府機場的樞紐地位已經(jīng)凸顯。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，天府機場實現(xiàn)旅客吞吐量4000萬人次，貨郵吞吐量70萬噸，航空樞紐核心功能完整齊備，機場樞紐地位顯著增強，與航空關聯(lián)的高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)快速發(fā)展，臨空經(jīng)濟規(guī)模質(zhì)量全國領先。

依托天府機場和天府臨空經(jīng)濟區(qū)，成都東部新區(qū)崛起成為中國西部地區(qū)連接世界的新樞紐、對外交往的新門戶和國際貿(mào)易的新口岸。

天府機場投用到第四航季，不到2年時間，累計開通167個國內(nèi)航點、200多條國內(nèi)航線，覆蓋數(shù)量居全國第四位，旅客中轉(zhuǎn)率在2022年底達到20%，國內(nèi)航點通達性提升至全國第三位；在開通國際航線之后，初期開通30余條國際（地區(qū)）航線連接五大洲。

在不斷織密航空網(wǎng)絡鞏固門戶樞紐地位的同時，成都東部新區(qū)更是加快建設口岸和物流建設，打造國際貿(mào)易的“黃金口岸”。

成都東部新區(qū)計劃盡快完成國際快件中心驗收，保障國際快件進口，同時完成藥品、生物制品口岸設施設備調(diào)試并盡快投運，積極拓展藥品進口業(yè)務；計劃今年7月完成已獲批的4類指定監(jiān)管場地驗收，實現(xiàn)冰鮮水產(chǎn)品、水果等特殊商品進口。

總投資約10億元的豐樹空港新城電商物流綜合平臺項目將于近期開工建設，計劃建設三層高標準坡道立體航空中轉(zhuǎn)倉庫，打造國際空港物流中心、國際冷鏈智能倉配中心及智慧物流及供應鏈中心，同時還將引入細分領域龍頭企業(yè)入駐。

“這是一個高端附加值倉儲物流項目。我們不會招引普通的物流客戶。我們的物流項目用地壓縮到了很小一部分，設定了投資準入標準，就是要求發(fā)展快進快出、高附加值的空港型物流。”成都東部新區(qū)航空和口岸經(jīng)濟局供應鏈（航空物流）發(fā)展組負責人張凱潔表示，主要有五大產(chǎn)業(yè)形態(tài)，即集散分撥、航空運輸、跨境電商、供應鏈和保稅物流。

除豐樹項目外，國際空港經(jīng)濟區(qū)（東部新區(qū)片區(qū)）還有包括四川順豐物流園、海晨成渝生產(chǎn)性供應鏈基地在內(nèi)的多個重大項目，普洛斯天府空港國際航空智慧物聯(lián)港項目也將于今年投用。

成都東部新區(qū)航空和口岸經(jīng)濟局相關負責人介紹，“新區(qū)依托機場發(fā)展航空物流，建設了豐富的物流貨站項目，不斷增強地面交通通行能力，進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，提升機場海關通勤能力，相信未來天府國際機場貨運發(fā)展一定會迅速增質(zhì)增量，推動互聯(lián)互通、聚勢賦能，提升國際高端要素運籌能力和樞紐集疏輻射功能。”

不僅如此，成都東部新區(qū)航空和口岸經(jīng)濟局消費發(fā)展與丹景灣建設工作組負責人馮蕾表示，“去年RCEP生效之后，四川與這些地區(qū)的貿(mào)易呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，我們已經(jīng)和吉爾吉斯比什凱克機場結(jié)成姊妹機場關系，共開航線拓展國際貿(mào)易，增強口岸功能開辟貨源，打造一帶一路的商品集散中心。”

城市會客廳和消費目的地

今年4月13日，2023成都市-香港投資合作推介會（成都東部新區(qū)專場）在香港舉行，推介會上，成都東部新區(qū)與奧特萊斯國際有限公司簽訂了天府未萊·臨空國際購物公園項目。

該項目將在天府國際航空經(jīng)濟區(qū)建設以國際國內(nèi)著名品牌折扣商品銷售為主，匯集奢侈品及精品品牌300余個，集特色餐飲、親子互動、休閑娛樂及潮流體驗于一體的空港型第四代奧特萊斯，打造西南最大奧特萊斯商業(yè)綜合體。

而天府國際大酒店設置客房5000余間，配套設置健身房、游泳池、特色中餐廳、川渝特色火鍋、全日制餐廳、兒童游樂園等服務設施，打造集休閑、成都元素等于一體的個性化、特色化的酒店集群。無論是悠閑娛樂或是商務出行，都能給賓客帶來優(yōu)質(zhì)體驗。尤其是對外來入港人群，落地就能在第一時間感受到濃郁的成都文化。

天府大酒店營銷總監(jiān)馮智華介紹，在一期850套房間投運之后，五一過后將開放高端組團1047間客房，6月份再推出豪華客房。就目前國內(nèi)酒店的體量而言，天府大酒店僅次于湖州的太湖龍之夢主題樂園酒店，但該項目實質(zhì)是旅游地產(chǎn)項目。

馮智華表示，天府國際大酒店在不斷推出房源的同時，將加快會議展覽業(yè)務的拓展，依托天府機場的優(yōu)勢，舉辦相關產(chǎn)業(yè)的會議展覽具有很大優(yōu)勢。在今年春季糖酒會期間，酒店入住率大幅提高。

臨空經(jīng)濟區(qū)在布局會展、高端商務、跨國總部上具備先天空港交通優(yōu)勢，一方面機場有對要素資源匯集引流作用，另一方面，擁有綜合保稅區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)政策優(yōu)勢，各地都積極在臨空功能區(qū)中開發(fā)會展消費等業(yè)態(tài)。

這在國際上有成功先例。比如，迪拜航空城以貿(mào)易引領，融入全球消費鏈，通過破除迪拜自身制造業(yè)發(fā)展薄弱劣勢，實施大開放戰(zhàn)略，利用投資自由、免稅等政策吸引全球企業(yè)進駐航空城，將航空城打造成為中東地區(qū)重要的貿(mào)易樞紐和歐亞經(jīng)濟活動中心。

在國內(nèi)，北京順義區(qū)就在首都機場東南西北四個方向布局不同的消費業(yè)態(tài)。比如在南部形成集保稅免稅、文化體驗、星級酒店等于一體的綜合業(yè)態(tài)；在北部則拓展醫(yī)療健康、文化貿(mào)易等服務貿(mào)易消費；在機場西部打造新國展會展商務區(qū)。

大興國際機場建成后，大興區(qū)也積極培育會展等臨空消費業(yè)態(tài)。在夯實樞紐地位的同時，全力打造首都國際消費新地標。積極培育商品消費、會展消費、免稅商業(yè)、跨境電商等臨空消費業(yè)態(tài)，打造面向海外、輻射津冀、引領全國的高端消費聚集區(qū)。

馮蕾表示，現(xiàn)在天府機場每天有12萬~13萬人進出，5月3日航班達到992架次，預計夏航季最高峰期將達到1234架次，加上駐場單位10萬人，已經(jīng)形成了住宿和消費的剛需。這是東部新區(qū)商業(yè)發(fā)展的第一層次。第二層次就是圍繞人流物流進行價值轉(zhuǎn)換，新區(qū)正在大力發(fā)展總部經(jīng)濟、跨境電商、會議展覽，以及航空金融和融資租賃等，建設空港商圈。

馮蕾表示，奧特萊斯項目投資20億元，將構(gòu)建復合型業(yè)態(tài)。該項目將吸引眾多國際名品首店入駐，作為成都東部新區(qū)都市近郊時尚消費微旅游目的地，同時利用綜保區(qū)平臺，作為全國運營項目進口貨源集聚地及分撥中心。

不僅如此，成都東部新區(qū)文化旅游體育局有關負責人表示，坐擁西南首家SKYTRAX五星級機場——天府國際機場，成都東部新區(qū)不僅是中國向西向南發(fā)展的新門戶和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的新平臺，也是巴蜀文化旅游走廊的樞紐節(jié)點。

2024年4月至10月，被譽為世界花卉園藝領域的“奧林匹克”盛會——世界園藝博覽會落地成都，主會場設在成都東部新區(qū)。3月30日，隨著最后一根鋼柱成功吊裝焊接，2024成都世園會主會場園區(qū)內(nèi)的最高建筑——46米高的“散花樓”正式封頂。

隨著這些項目的落地，成都東部新區(qū)依托天府機場的優(yōu)勢，正在加快打造城市會客廳和旅游消費目的地。

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