9月16日至19日，2022世界智能網聯汽車大會在北京舉行，記者在大會上了解到，多個搭載了智能網聯系統的新車即將進入量產。產業鏈上多家公司推出了更加智能安全的產品，智能網聯汽車產業在2022年取得了很大進展。
大會同期舉辦了中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會，這是北京今年舉辦的首個大型國際專業車展，來自全球各地智能網聯領域的213家知名企業攜191款新銳產品亮相。
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其中，上汽集團展示了旗下“全球純電超能跨界車” MG MULAN 、“全尺寸豪華智能純電MPV”上汽大通MAXUS MIFA 9、“智感潮奢單品”2023款KiWi EV等六款重磅智能電動車型。
根據介紹，“全球純電超能跨界車” MG MULAN已于9月13日在國內和近20個歐洲國家同步上市，至2023年將進入全球80余個國家。
理想汽車展示了全球智能旗艦SUV理想L9.理想L9采用驍龍數字底盤為其座艙及連接功能帶來極致突破，包括由第三代驍龍座艙平臺支持的頂級車內互動與娛樂體驗，和驍龍汽車5G平臺帶來的高速、穩定連接功能。理想L9目前已經量產上市。
記者了解到，當前，自動駕駛汽車已經走進人們的生活，除了物流配送、無人環衛、智能公交、智慧農機等，自動駕駛也成為一種新潮的交通出行方式，市場規模不斷提升。
工業和信息化部副部長辛國斌表示，2022年上半年，國內具備組合駕駛輔助功能的乘用車滲透率增加至32.4%。IDC此前數據顯示，2022年第一季度L2級自動駕駛在國內乘用車市場的新車滲透率達23.2%。
產業鏈上龍頭企業也分別展示了各自的創新成果。中國移動以“智匯車聯擎動未來”為主題參展，緊扣智能網聯、高精度定位、車路協同三大業內熱點，全面展示了在車聯網(ToV)市場的整體布局以及“網”、“云”、“圖”優勢。
其中，中國移動自主研發的中移云控平臺，基于車路協同網及自建的5G網絡、高精度定位網絡，通過“邊緣-區域”多級平臺架構，面向城市道路、高速及港口等封閉場景提供“車-路-云-網-圖-應用”端到端服務，目前已在23個省份落地超140個車路協同示范項目。
在奇安信集團的展位上，現場布置了一輛知名品牌的智能網聯汽車。奇安信星輿實驗室安全研究員現場操作，利用漏洞1秒黑進車輛系統，獲取車輛控制權限，開走汽車。
奇安信用公開演示表達了車聯網安全的重要性。“車聯網提速發展，車聯網安全邊界進一步擴大。要以零事故為目標，護航智能網聯汽車發展。”奇安信集團副總裁孔德亮在大會上表示，保障智能網聯汽車發展安全，應做到“行駛不出事、數據不泄露、合規不踩線”。
奇安信還展示了車聯網安全仿真平臺、車聯網安全檢測工具、車路協同安全“哨兵”、汽車信息安全靶場等一系列智能網聯汽車安全產品及解決方案，全面展示了公司在車聯網安全方面的新思路、新技術、新成果。
萬集科技展出了厘米級精度還原道路及車輛信息的全息路口解決方案，是車路協同綜合解決方案場景之一，該系統能夠實現對路口的全息態勢感知、研判分析、信號自適應優化、多維度信息發布等功能，為公安交通管理部門提供數字化全息視角，助力城市交通便捷化、文明化、低碳化發展。
萬集科技還展出了新一代5G/4G-V2X車載單元產品。該產品已獲得了乘用車、商用車、新能源等頭部主機廠的認可。其中，公司推出的前裝ETC產品擁有超低功耗、高可靠、支持社會化發行等特點，目前已實現向主機廠的批量供應。
業內一致看好智能網聯汽車的前景。科大訊飛總裁吳曉如認為，通過人工智能技術和汽車深度的融合，不僅能給用戶帶來更加便捷的人機交互體驗，與更極致美妙的駕艙體驗，也使得駕駛在人工智能技術的支撐下更輕松、更安全。
百度集團資深副總裁、智能駕駛事業部群組總經理李震宇認為，當前世界上的汽車強國都在加強戰略謀劃，加大政策支持，各大車企和科技巨頭也紛紛加大對智能網聯汽車的創新投入。
李震宇表示，今年以來，我國有一系列的自動駕駛政策密切出臺，業內普遍認為，目前中國的智能網聯汽車產業已經開始進入黃金發展時期。
（文章來源：上海證券報）
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