棄風棄光局部抬頭 新能源“前重后輕”弊端待破

日前有媒體報道稱，今年1-4月我國局部地區棄風棄光現象再次抬頭。這顯示盡管有政策加持，當前新能源產業的發展仍有不少瓶頸等待突破。

全國新能源消納預警監測平臺發布的各省級區域新能源并網消納情況顯示，蒙西地區棄風率11.8%，青海棄光率10.1%。而近日發布的《關于促進新時代新能源高質量發展的實施方案》顯示，到2030年我國風電、太陽能發電總裝機容量達到12億千瓦以上。這其中4.5億千瓦的大型風電光伏基地將在我國沙漠、戈壁、荒漠等地區規劃建設，恰是當下棄風棄光現象抬頭比較明顯的地方。

繼續擴增產能，意味著新疆、蒙西、青海等西部地區的新能源發電量會繼續增加。要是棄風棄光的現象無法扭轉，那么大規模的清潔能源被生產出來之后只能白白放棄，那顯然有失國家大力發展新能源的本義。正因如此，當前局部地區10%以上的棄風、棄光率應該得到政府和產業界的高度重視。

棄風棄光不是新問題。其根源在于，國內的能源消耗大省多位于中東部，而西北地區很多風光資源富集省份電力總體上供大于求，本地消耗不了多少電力哪怕是清潔能源。未來隨著大規模高比例新能源不斷接入電力系統，這種矛盾還將加劇。而新能源產業政策長期鼓勵發電端，對于電力消納和長距離運輸等配套問題有所忽略，大量資金被注入到光伏、風電設備的生產企業，后端投資不足、產業“前重后輕”的弊端已經凸顯。

如何解決棄風棄光局地抬頭的現象？在筆者看來，這需要在加大新型儲能和特高壓新能源輸送專線兩大環節的研發和投資下手。針對當前光伏、風電不穩定的問題，電化學儲能、壓縮空氣儲能、氫儲能、熱(冷)儲能、鈉離子電池等為代表的新型儲能在技術迭代和針對性攻關之后，有望成為根治新能源儲能難的良藥；針對光伏、風電遠距離運輸難度大、消耗多的問題，發展安全性、穩定性兼具的新能源專用特高壓線路有望解決電力生產和消耗錯配的問題。

值得慶幸的是，盡管還有很多技術難點需要攻克，但新型儲能、特高壓方面已有突破。比如專門解決青海清潔能源消納難的“青豫特高壓”已于2020年年底正式投運，目前進展良好。但遺憾的是，礙于技術和成本的原因，此類新能源特高壓專線的建設數量并不多。正因如此，當前需要政府層面加大新能源產業的后端扶持力度，并引導更多社會資金進入新型儲能、特高壓等領域。

從行業面看，今年風電、光伏發電的增速仍然遠超行業水平。國家能源局數據顯示，截至4月底，全國發電裝機容量約24.1億千瓦，同比增長7.9%。其中，風電裝機容量約3.4億千瓦，同比增長17.7%；太陽能發電裝機容量約3.2億千瓦，同比增長23.6%。6月7日，發改委、國家能源局發布了“關于進一步推動新型儲能參與電力市場和調度運用的通知”，進一步明確了新型儲能市場定位，以提升新型儲能利用水平，引導行業健康發展。

這種狀況這對投資者來說也是提示：別再緊盯著產業鏈前端成熟的光伏、風電設備制造商不放，新型儲能、電網建設等后端行業或許蘊藏著更多值得挖掘的標的。

（文章來源：財聯社）

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