一季度“GDP萬億俱樂部”擴容：廣東領跑 山東逼近兩萬億

各省份陸續揭曉一季報成績單。

根據時代周報記者統計，截至4月25日下午3時，已經有27個省份揭曉了2022年“一季報”。從已發布的數據來看，兩省一季度GDP突破2萬億元：廣東一季度GDP總量超2.8萬億元，暫居首位。江蘇一季度GDP總量超2.7萬億元，暫居第二。

另外，包括江蘇、山東、浙江、河南、四川、福建、湖南、湖北、安徽、上海在內的10個省份一季度GDP均超過萬億元。其中，山東增速為5.20%，總量達至19926.8億元，逼近兩萬億。同樣作為經濟強省之一的浙江，一季度GDP17886億元，同比增長5.1%，緊隨山東之后。

同為中部地區的湖北和安徽，也在今年一季度雙雙邁入“萬億俱樂部”。時代周報記者在梳理這兩個省份的產業結構時發現，近年兩省均發力新能源汽車產業，借此助力經濟增長。

廣東領跑，山東逼近兩萬億

作為經濟第一大省的廣東，今年一季度以高達2.8萬億元的GDP總量強勁開局，繼續領跑全國。

廣東省統計局數據顯示，2022年一季度，廣東地區GDP達至28498.79億元，同比增長3.3%。其中，規模以上工業增加值同比增長5.8%，達到0.89萬億元;全省服務業增加值占地區生產總值比重58.3%，比2021年全年提高2.7個百分點。

在先進制造業的帶動下，廣東工業生產繼續平穩運行。具體來看，一季度，廣東規上工業增加值0.89萬億元，同比增長5.8%。先進制造業增加值增長5.9%，占規上工業增加值比重54.3%。其中，生物醫藥及高性能醫療器械增長17.0%，先進裝備制造業增長12.5%。

同樣在2萬億俱樂部的還有江蘇，憑借27859億元GDP總量，同比增長4.6%，暫列第二。

山東則暫列第三。值得注意的是，山東一季度實現“開門紅”，全省GDP總量接近2萬億元。

根據山東省統計局數據，2022年一季度，全省GDP實現19926.8億元，同比增長5.2%，增速“跑贏”全國(4.8%)。工業經濟的穩健增長和固定資產投資的加力提速，為山東經濟提供了發展韌性。

從工業生產來看，2022年一季度，山東規模以上工業增加值同比增長5.9%。分三大門類看，采礦業增加值同比增長16.1%，制造業增長4.2%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長12.8%，為山東經濟增長做出了強有力的貢獻。

從固定資產投資來看，山東的投資積極性大幅提升。統計數據顯示，山東固定資產投資同比增長10.5%，增速高于前五年平均水平8.1個百分點，達到近7年的較高增速。其中，制造業投資增長25.1%，占全部投資的比重為27.4%，同比提升3.2個百分點。

固定資產投資的高速運行，意味著山東企業利潤較好、資金充沛，帶動投資積極性大幅提升，實現了實體經濟的穩固發展。

值得一提的是，近幾年浙魯的“中國第三經濟大省”之爭備受關注。目前一季度浙江與山東在GDP總量上的差距為2040.8億元，而從2022全年經濟運行目標及長遠規劃來看，浙江超越山東的難度不小。

時代周報記者梳理發現，近五年，浙江的GDP總量緊隨山東。具體來看，2017年兩省的差值達10608.97億元，在2018年差值跌破萬億元后，至2020年的三年間，兩省全年GDP差距基本維持在8500-8700億元。

到了2021年，山東與浙江的差距“止跌回漲”，差值從8515.66億元擴大到9580.14億元，但在實際增速上，浙江比山東高0.2個百分點。

從今年的預期目標來看，浙江、山東兩省分別在政府工作報告上指出，各自的GDP預期增長目標為6%左右和5.5%以上。這意味著，2022年浙江全省GDP預計達至約77926億元，山東則達至約87666億元，短期內山東繼續領先，并且兩省的差距進一步向萬億關卡靠近。

此外，浙江省在“十四五”規劃中提出，“十四五”期間，浙江GDP總量要突破8.5萬億元。而山東則提出，“十四五”期間，其GDP總量要以年均5.5%的增速發展。這說明，預計到2025年，山東GDP總量將突破十萬億元，兩省差距或進一步拉大到1.5萬億元。

從數據上來看，不管是短期目標還是從長遠規劃，山東仍將領先于浙江，繼續穩坐“中國第三經濟大省”的寶座。

不過，浙江的目標并不僅僅局限在GDP總量增長，還有實現共同富裕。

正如浙江省政府工作報告提及，2022年，浙江必須始終堅持以高質量發展建設共同富裕示范區為總牽引，用好“金字招牌”，通過共同奮斗把“蛋糕”做大做好，通過制度安排把“蛋糕”切好分好。

鄂皖

從今年“一季報”可以看出，不少省份成功邁入“萬億俱樂部”。

與2021年相比，上海、安徽和湖北均在一季度實現萬億GDP。

數據顯示，湖北2022年一季度GDP增速達6.7%，在目前已公布“一季報”的省份里，增速名列第二。

而湖北此次能取得好成績的秘訣，在于其一季度工業生產較快增長。時代周報記者梳理湖北省近三年的產業結構發現，湖北今年一季度第二產業占比達43.2%，對比2021年同期增長了1.8個百分點。湖北統計局在發布會中指出，一季度工業生產較快增長，特別是先進制造業增勢良好。

具體來看，一季度，湖北省規模以上工業增加值同比增長9.8%。高技術制造業增加值增長22.7%，增速高于規上工業12.9個百分點;裝備制造業增長9.9%，其中計算機通信和其他電子設備制造業、電氣機械和器材制造業分別增長22.4%、22.1%;重點產品光纖、光纜、鋰離子電池產量分別增長26.0%、24.5%和30.1%。

時代周報記者翻閱湖北省統計局細分指標還發現，在主要工業產品產量中，新能源汽車的增速高達253.3%，為所有工業產品產量增速之最。

這離不開湖北對新能源汽車產業的謀篇布局。

2022年1月發布的《湖北省汽車工業“十四五”發展規劃》提出，推動“宜荊荊”區域產業協同，多點發力。依托宜昌、荊門、荊州汽車產業基礎，提升汽車零部件配套水平，推動新上整車項目達產見效，促進“宜荊荊”區域產業協同，多點發力。

目前，湖北在新能源汽車產業方面的區域協同作用已經產生效應，近年吸引了不少造車新勢力來鄂落戶。威馬集團2018年落戶黃岡，投資超200億元在當地建設的生產基地也成為新能源汽車產業鏈的重要補充;另一家造車新勢力頭部企業蔚來汽車也在2020年9月入駐湖北;2021年4月8日，小鵬汽車落戶武漢，投資100億元在經濟開發區建設武漢新智造電動車生產基地及研發中心。

與此同時，安徽也在緊追湖北，兩省在一季度的差距還不到500億元。

時代周報記者梳理安徽近三年的產業結構發現，與湖北相似，該省今年一季度也在第二產業上發力，在產業占比上，向上突破了1.7個百分點。

數據顯示，一季度，安徽全省規模以上工業增加值同比增長8.1%。從產品產量看，汽車增長12.1%，其中新能源汽車增長1.6倍，鋰離子電池增長15.4%。

無獨有偶，與湖北省類似，安徽省也將新能源汽車產業作為“十四五”期間的重點。《安徽省“十四五”汽車產業高質量發展規劃》中提出，打造“合肥-蕪湖”雙核聯動、相互促進的一體化創新產業鏈。發揮馬鞍山、安慶、滁州、阜陽、淮南、宣城、六安等地商用車、汽車零部件及氫能發展優勢。

為實現目標，安徽也在推動新能源汽車和智能網聯汽車產業下了大功夫，并在2022年安徽省政府工作報告中提出，把“雙招雙引”作為經濟工作的“第一戰場”。而這一工作目標在新能源汽車產業方面被發揮的淋漓盡致。

據《安徽日報》報道，截至今年4月中旬，全省納入調度的億元及以上新能源汽車和智能網聯汽車重大項目159個，總投資3524.8億元。此外，安徽汽車產業也與湖北相似，同樣產生了虹吸效應，吸引來了蔚來、大眾、吉利、比亞迪等一眾車企在此“落戶”。

標簽： GDP萬億俱樂部 服務業增加值 地區生產總值 經濟增長