復工復產(chǎn)助力 這個板塊滿屏漲停！北向資金增持這些業(yè)績暴增股

多數(shù)汽車零部件標的股價跌回去年4季度上漲前水平，當前平均滾動市盈率為22倍，位于歷史中樞位，動態(tài)看則在2022年18倍左右，結(jié)合下半年增速預期，具備吸引力。

今天滬強深弱格局出現(xiàn)變化，創(chuàng)業(yè)板指收盤漲逾1%，上證指數(shù)跌0.49%。

汽車零部件板塊掀起漲停潮，20多股漲超9%，中捷股份、博駿科技、寧波方正等個股20CM漲停。

汽車零部件股平均滾動市盈率位于歷史中樞位

消息面上，吉林、上海等省市開始推動汽車產(chǎn)業(yè)復工復產(chǎn)。

4月16日，吉林省工信廳副廳長宋曉輝介紹，汽車產(chǎn)業(yè)是吉林省重要支柱產(chǎn)業(yè)，率先實現(xiàn)復工復產(chǎn)意義重大。紅旗蔚山工廠已率先啟動復工復產(chǎn)，47家首批供應商也已同步恢復生產(chǎn)，其他主機廠已提前做好復工準備，將分批有序復產(chǎn)。

4月16日，上海市經(jīng)信委已制定并發(fā)布《上海市工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)疫情防控指引(第一版)》，旨在有力有序有效推動企業(yè)復工復產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定。上海整車(上汽系與特斯拉)及零部件計劃4月18日進行復工復產(chǎn)壓力測試。

近期汽車行業(yè)受疫情影響，產(chǎn)業(yè)鏈各方積極應對。上周五汽車零部件板塊上漲，反映的是3月以來的原材料和疫情因素開始出現(xiàn)邊際緩解。預計4月國內(nèi)整體汽車產(chǎn)銷量同比下降，但隨著疫情逐步得到控制，上海以及周邊地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐步復工復產(chǎn)，汽車產(chǎn)銷有望在5月迎來好轉(zhuǎn)。

估值層面，多數(shù)汽車零部件標的股價跌回去年四季度上漲前水平，板塊指數(shù)回落約30%，當前平均滾動市盈率為22倍，位于歷史中樞位，動態(tài)看則在2022年18倍左右，結(jié)合下半年增速預期，具備吸引力。

華創(chuàng)證券看好今年二季度汽車零部件重新布局機會，下半年板塊高增速預期不變，中長期中國汽車零部件在全球競爭優(yōu)勢提升進而帶來量價提升的預期不變，短期原材料、疫情沖擊后帶來低估值配置機會。

北上資金大手筆增持概念龍頭

數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，A股市場上汽車零部件行業(yè)個股一共有170多只，總市值超過1.2萬億元。包括千億市值龍頭濰柴動力，還有福耀玻璃、華域汽車、拓普集團等市值均超過500億的個股。

具體產(chǎn)業(yè)鏈個股題材方面，拓普集團從事汽車NVH領(lǐng)域橡膠減震產(chǎn)品和隔音產(chǎn)品，是國內(nèi)汽車NVH的龍頭以及特斯拉核心供應商，為特斯拉Model 3提供輕量化鋁合金底盤結(jié)構(gòu)件。

雙環(huán)傳動始終專注于機械傳動齒輪的研發(fā)、設(shè)計、制造與銷售，形成涵蓋傳統(tǒng)汽車、電動汽車、高鐵軌道交通、非道路機械、摩托車及沙灘車、電動工具及工業(yè)機器人等多個領(lǐng)域門類齊全的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，已經(jīng)成為全球具有相當生產(chǎn)規(guī)模和實力的主要齒輪散件專業(yè)制造企業(yè)之一。

華域汽車業(yè)務為獨立汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。主要包括“金屬成型與模具、內(nèi)外飾、電子電器、功能件、熱加工、新能源”六個業(yè)務板塊。

數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，根據(jù)4月以來成交均價計算，福耀玻璃獲得北上資金近5億元增持居首。此外，華陽集團、伯特利、保隆科技等個股獲北上資金增持超7000萬。

值得一提的是，北上資金增持個股中，雙環(huán)傳動一季報預增最高近136%，光啟技術(shù)、萬向錢潮、拓普集團等個股一季報預增上限均超50%。

（文章來源：證券時報）

標簽： 滬強深弱 北向資金 業(yè)績暴增