美國參議院周四一致通過一項改善海運監管的法案，并稱此舉將有助于緩解出口積壓問題。
由參議員John Thune和Amy Klobuchar牽頭推動的《海運改革法案》(Ocean Shipping Reform Act)，將加強美國聯邦海事委員會(FMC)的調查權力，并提高海運行業的透明度。
美國參議院多數黨領袖舒默表示，一些不公平的航運慣例會損害出口和消費者，這項立法旨在改革這些不公平的航運做法，為美國人民降低成本。
舒默指出，“供應鏈的庫存積壓，使得貨物更難離開這些港口，抵達國際目的地。貨物在港口閑置每多一天，生產商就會損失更多的錢。”
減少承運人的無理拒絕
該法案將禁止海上承運人不合理地減少美國貨物的出口機會，對此FMC將制定新規則。
法案還將要求海上公共承運人每個季度都向FMC報告在美國港口的“總進出口噸位”。法案將允許FMC對公共承運人的商業行為展開調查，并表示可以實施強制措施。
參議員Klobuchar指出，“港口貨物的積壓和增長的運輸成本，給美國出口商帶來了不同以往的挑戰。集裝箱(運輸)的價格在短短兩年內增長了四倍，這提高了消費者的成本，并對企業造成了不小的損害。”
參議員Thune表示，在該法案下，海上承運人很難無理拒絕那些準備出口的貨物。
實行試點
去年12月，美國眾議院以364票對60票通過了類似的法案，但議員們內部還存在分歧，該法案當時并未遞交給拜登總統簽署。
3月15日，白宮公布了一項試點計劃，以幫助緩解美國港口的供應鏈瓶頸問題。
全美零售商聯合會三月表示，因消費者需求激增和供應鏈瓶頸引起的矛盾，從而引發港口擁堵，預計今年春季和夏季美國主要零售商品集裝箱港口的進口量將接近紀錄高位。
（文章來源：財聯社）
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