近十股漲停！新能源車漲價潮 成本壓力持續(xù)傳導(dǎo) 板塊估值有望修復(fù)

今日(3月21日)，新能源汽車板塊拉升走高，個股掀起漲停潮，截止午間收盤，雙杰電氣、海昌新材20cm漲停，龍洲股份、漢馬科技、安凱客車、愛瑪科技、億利達、五洲新春、國機汽車、寧波精達、晉億實業(yè)漲停，本川智能漲近11%，此外，汽車零部件板塊個股也全線走高。

注：新能源汽車板塊今日表現(xiàn)(截止3月21日午間收盤)

新能源車漲價潮，成本端壓力暫緩

近期，多家新能源汽車廠商宣布漲價，比亞迪汽車近日宣布對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價進行調(diào)整，上調(diào)幅度為3000-6000元不等，特斯拉則分別對旗下車型兩次提價，高性能版Model3、長續(xù)航版ModelY合計提價2.8萬元、3萬元，小鵬汽車、威馬汽車、零跑汽車、幾何汽車也紛紛加入漲價大軍，調(diào)整旗下產(chǎn)品售價。有分析認為，本輪漲價的原因可能是應(yīng)對去年的新能源汽車補貼再次退坡及上游原材料漲價壓力。

從數(shù)據(jù)上來看，2月新能源汽車銷量超市場預(yù)期，淡季不淡。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年2月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成36.8萬輛和33.4萬輛，同比分別增長197.5%和184.3%，環(huán)比分別下降18.6%和22.6%。累計來看，2022年1-2月份產(chǎn)銷同比分別增長158.2%和154.7%。據(jù)東吳證券研報預(yù)計，Q1超120萬輛，奠定全年高增，維持2022年國內(nèi)600萬輛(含出口)銷量預(yù)期，同增70%+。

目前，上游主要原材料碳酸鋰價格漲勢趨緩，SMM碳酸鋰(99.5%電池級/國產(chǎn))已多日持穩(wěn)于50萬元/噸左右。近年來，新能源汽車市場快速發(fā)展，導(dǎo)致上游材料供不應(yīng)求，碳酸鋰價格連刷新高，隨著未來行業(yè)供應(yīng)端加大，鋰價有望回穩(wěn)。民生證券也指出，近期相關(guān)部門與部分鋰鹽企業(yè)座談，旨在摸底行業(yè)現(xiàn)狀，促進鋰價合理平穩(wěn)進行。碳酸鋰供應(yīng)將于Q3逐步釋放，降價預(yù)期下，中游盈利有望恢復(fù)。

板塊估值有望修復(fù)，關(guān)注三大投資方向

自去年12月以來，新能源汽車板塊陷入長時間的調(diào)整，截止今日(3月21日午間收盤)，板塊指數(shù)累計下跌近18.6%，振幅高達26.22%。中金公司指出，受市場對下游需求和上游原材料漲價的預(yù)期影響，2022年以來板塊企業(yè)的盈利預(yù)測下調(diào)幅度較大。當前整車及零部件板塊股價回調(diào)幅度普遍超過50%，新勢力車企股價回到歷史低點，商業(yè)車、二輪車、后處理、換電等細分賽道估值已低于過去3年均值，整車A/H平均市盈率回落至15倍/10倍以下，傳統(tǒng)/成長零部件平均估值回落至20/25倍左右，具備吸引力。

注：新能源汽車板塊近四個月表現(xiàn)(截止3月21日午間收盤)

此次車企漲價，有望將成本端壓力進行傳導(dǎo)，目前來看，消費者仍有較強的接受能力。華福證券認為，在特斯拉帶領(lǐng)下新能源汽車紛紛漲價，驗證原材料漲價已傳導(dǎo)到終端，后續(xù)需跟蹤漲價對需求的影響。汽車板塊估值已修復(fù)到過去3年中位數(shù)水平，未來5-10年新能源汽車仍將加速滲透、自主品牌強勢崛起、汽車零部件有望做大做強。汽車板塊最艱難的時候或已經(jīng)過去，建議逢低布局汽車板塊。

核心受益標的方面，華福證券指出，1)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)注華陽集團、德賽西威、伯特利、聯(lián)創(chuàng)電子、耐世特和中國汽研。2)汽車零部件，關(guān)注：特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈，拓普集團、旭升股份、三花智控、銀輪股份；輕量化，文燦股份、愛柯迪；平臺型公司，關(guān)注華域汽車、中鼎股份。3)自主崛起趨勢明朗，建議關(guān)注比亞迪、理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、吉利汽車、長城汽車。

（文章來源：財聯(lián)社）

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