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汽油逼近“9時代”!開電動車能省出愛馬仕?可是 特斯拉官宣漲價了

2022-03-10 20:36:30   來源:上海證券報

想買新能源車的消費者們注意了,特斯拉漲價了!

特斯拉中國官網3月10日顯示,Model 3高性能版的價格已調至34.99萬元起,較原來的33.99萬元上漲1萬元;Model Y長續航、高性能版的價格分別為35.79萬元和39.79萬元,較之前的34.79萬元和38.79萬元上漲1萬元。

除了國產特斯拉漲價,特斯拉在美國的價格也相應上調。官網顯示Model Y長續航版售價上調1000美元至59990美元,Model Y高性能版售價上調1000美元至64990美元。

在乘聯會中國汽車剛剛公布的2月銷量數據中,特斯拉月銷量再超5萬輛,達到56515輛的批發銷量,這已是特斯拉連續第6個月站上5萬輛月銷層級。

地緣沖突擾動,“妖鎳”惹禍了?

對于漲價一事,在去年10月召開的特斯拉2021股東大會上,馬斯克曾表示在供應鏈端面臨的巨大成本壓力,導致特斯拉不得不提高車輛售價,未來也希望能夠降價,使價格更親民。

今年年初,馬斯克曾公開表示,鎳是特斯拉公司最大的瓶頸。

近來受地緣沖突影響,全球大宗商品價格波動劇烈,部分品種的波動幅度已創下或接近歷史紀錄。LME鎳價曾在日內翻倍,一度突破10萬美元/噸的歷史極值。

當地時間3月7日,倫鎳收漲74%。3月8日,倫鎳漲幅一度突破110%。當地時間3月8日8點15分起,倫鎳停牌,收漲66.4%至8萬美元/噸,超過2007年的歷史最高點。

期間,鎳市更是上演一出海外資本利用交易所規則漏洞精準狙擊中企的“驚魂一幕”。

事實上,新能源汽車行業已是“漲聲一片”,除了特斯拉,長城汽車、比亞迪等主流新能源車企此前也陸續透露了漲價消息,幅度從1000元至2萬元不等。

新能源車漲價的一方面原因是其原材料價格上漲,尤其是作為核心部件并占到整車近一半成本的動力電池價格上漲。

另一方面則是補貼退坡,根據2021年12月31日四部門聯合發布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,2022年中國新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%,并且明確2022年12月31日新能源汽車補貼將終止,12月31日后上牌的車輛不再給予補貼。

業內專家分析認為,中國新能源車不再是買方市場,已進入快速普及發展新階段,因此短期仍有漲價可能。

新能源車漲價,燃油車還香嗎?

新能源車漲價,燃油車不漲價,這是否意味著燃油車的“春天”到了?答案是否定的,因為油價也漲了。

3月3日,國內成品油迎來新一輪調價窗口。昨天,“95號汽油跑步進入9元時代”沖上熱搜,網友紛紛調侃道:“與時俱進,我進入跑步上班時代。”

“我原來說加滿,現在加二百就行了。”

“這時候能開車出去接你的都是生死之交。”

隨后“油價上漲燃油車還香嗎?”一度成為熱議話題,不少燃油車車主表達了對新能源車主的“羨慕”。

威馬汽車創始人沈暉趁機打一波廣告,他幫廣大車主算了一筆賬,直言“開電動車10萬公里能省出四個LV或愛馬仕包包。”

(文章來源:上海證券報)

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