3月2日,一則關于豪車的新聞掛上熱搜。
據外媒報道,一艘裝載4000輛大眾汽車的貨船Felicity Ace在大西洋起火,救援隊伍盡力搶救沒能阻止貨船沉沒。
當地時間3月1日,貨船運營商MOL Ship Management發言人表示,Felicity Ace于上午9時在葡萄牙亞速爾群島海岸220海里處沉沒,當時該船受到海浪的沖擊,向右舷傾斜45度,“那里的天氣非常惡劣,然后她沉沒了,這令人吃驚?!?/p>
(救援隊正在搶救著火的Felicity Ace)
2月16日,這艘貨船在亞速爾群島附近起火,大火持續了近兩周,所幸船上人員均已獲救。據悉,該船原計劃于2月10日離開德國的埃姆登港,并于2月23日抵達美國羅德島州的戴維斯維爾。
根據早前大眾美國分公司的一份內部郵件,該船載有大眾、奧迪、蘭博基尼、保時捷、布加迪等大眾汽車集團旗下新車共計3965輛。其中包含1100輛保時捷、189輛賓利,以及奧迪、蘭博基尼和大眾ID.4等車型。有消息稱,這批車輛中不乏定制款豪車,例如售價27.2萬美元的保時捷911 Turbo S、售價19.2萬美元的保時捷Cayenne Turbo GT等。
事故保險專家羅素集團(Russell Group Ltd.)估計,該船上的貨物價值約4.38億美元,其中汽車價值約4.01億美元。羅素估計,大眾可能面臨至少1.55億美元的虧損。也有華爾街分析師認為,這場火災對大眾汽車的利潤影響可以忽略不計。
大眾沒有對船上的車輛價值置評,但曾表示這批車輛受損嚴重,無法交付,汽車的損壞由保險覆蓋,預計保險費用將達1.55億美元。
起火原因目前尚不明確。救援人員和葡萄牙海軍曾表示,火災的強度可能是因為船上有大量電動汽車。這也給援救增加難度,因為電池起火不能簡單用水撲滅。但因為這艘船已經沉沒,起火原因或將成為謎團。
不過,這一事件仍然在保險公司和監管機構中引發了關于如何安全運輸電動汽車的討論,隨著電動汽車越來越普遍,這個問題將變得越來越緊迫。監管機構認為,在電動汽車運輸過程中可能需要考慮與常規車輛不同的預防措施。
此外,這場火災再次加劇了全球供應鏈的不穩定性。羅素集團總經理Suki Basi表示:“對于全球汽車制造商來說,這一事件發生的時機并不好,因為當前正處于半導體采購供應鏈危機之中,這將導致新車生產再次推遲,而類似事件對提升消費者的品牌信任度顯然沒有多大幫助?!?
大眾集團禍不單行,近日俄烏戰爭還導致部分工廠停產。2月25日,大眾集團宣布,位于德國德累斯頓和茨維考的工廠將會停產一段時間,主要因為受到烏克蘭零部件供應延遲的影響。兩家工廠計劃分別停產3天和4天,但不確定這一措施會持續多長時間。這會使得大眾汽車德國工廠每天生產減產1200輛,主要影響大眾電動ID車型的生產。
(文章來源:e公司)
標簽: 大眾公司 FelicityAce
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