特斯拉又惹上事？涉嫌虛報續(xù)航里程數(shù) 韓國正考慮重罰

當(dāng)?shù)貢r間周三，韓國一名官員表示，韓國反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為特斯拉夸大了其產(chǎn)品的續(xù)航里程數(shù)，正在考慮對其實施處罰。

據(jù)報道，韓國公平交易委員會(KFTC)14日已經(jīng)向特斯拉提交了審查報告書，聲稱特斯拉夸大了其Model 3等部分車型的續(xù)航里程數(shù)，違反了韓國《公平標(biāo)示廣告法》。該報告書中還包括了包括罰款在內(nèi)的處罰意見。

韓國公平交易委員會一名官員透露：“我們計劃召開全體會議，審查并確定特斯拉違法的程度，并決定懲罰的程度。”

據(jù)查詢，特斯拉在美國和韓國的官網(wǎng)上都顯示，其Model 3長續(xù)航版單次充電可行駛334英里(約合537公里)，Model 3高性能版單次充電續(xù)航里程為315英里(約合507公里)。

但是，韓國公平交易委員會表示，如果氣溫下降到冰點以下，其實際續(xù)航里程可能會低于這個范圍。

實際上，低溫環(huán)境下，電動車?yán)m(xù)航里程減少并非個例。電動車行業(yè)分析師表示，在寒冷的天氣里，大多數(shù)電動汽車的行駛里程普遍會有所減少。

值得一提的是，由于不同國家使用的測試環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)不同，特斯拉在不同國家為汽車標(biāo)注的續(xù)航里程數(shù)也不完全相同。

比如在特斯拉中文官網(wǎng)上顯示，Model 3高性能版在“CLTC綜合工況”下的續(xù)航里程為675公里，而所謂“CLTC綜合工況”就是中國輕型汽車行駛工況。而在美國，特斯拉則選擇使用美國環(huán)保署(EPA)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的綜合工況測試，同款車顯示的續(xù)航里程為507公里。

韓國還考慮處罰特斯拉不退定金行為

另外，韓國公平交易委員會還在討論，如果特斯拉客戶在訂單交付之前取消網(wǎng)上購車訂單，而特斯拉沒有退還定金，將會對該公司進(jìn)行處罰。

據(jù)韓聯(lián)社報道，在韓國，特斯拉要求顧客在網(wǎng)上購買特斯拉汽車時支付10萬韓元(約合人民幣530元)的押金，但客戶取消訂單時，押金不會退還。

而據(jù)記者查詢，特斯拉中文官網(wǎng)顯示，在國內(nèi)訂購特斯拉汽車也需要支付1000元的款項作為押金。在這筆付款支付后，如果取消訂單，這筆付款將作為違約金，特斯拉也不會退還。

（文章來源：財聯(lián)社）

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