上海名校畢業(yè)生轉(zhuǎn)行送外賣 年薪四五十萬！大學生做騎手 稀奇嗎？

大學生做騎手，專業(yè)不要了？面子不要啦？

上海名牌大學畢業(yè)的李偉轉(zhuǎn)行做了一名外賣騎手，三年連升三級，現(xiàn)在已晉升為上海城市經(jīng)理，年薪40-50萬，體面的很！

“鐵飯碗”砸了，他轉(zhuǎn)行送外賣

10年前端著“鐵飯碗”的李偉根本不會想到，自己會成為一名外賣騎手，甚至還迎來了他人生中的事業(yè)第二春。

現(xiàn)年41歲的李偉，有著頗為光鮮的教育背景，從華東師范大學信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)畢業(yè)后，順利找到了一份穩(wěn)定的工作。他原本打算在同一崗位做到退休，不料在2016年公司因變故裁員。“我拿到一筆遣散費犯愁了，家里上有老下有小的，出去找工作又面臨35歲的年齡尷尬期。”經(jīng)過一個月的休整，李偉拿出積蓄在上海西站附近開了一家燒烤店，又請了兩個小工，加上父母的幫襯，燒烤店慢慢有了些起色。

后來，外賣行業(yè)逐漸興起，燒烤店的外賣訂單也越來越多，李偉在與外賣騎手攀談中了解到，他們跑單的收入并不低，每個月平均能拿八九千元，收入上萬元的也不少。

“我當時算了一筆賬，店里生意搭進去5個人，每個月到手也就一萬元，還要起早貪黑，很不值當。”李偉動了跑外賣的心思，內(nèi)心卻犯嘀咕，“當時大家心里是看不起送外賣的，我一個名牌大學畢業(yè)生送外賣，也怕被鄰居看笑話。”最終由于生活壓力，李偉決定放手一搏去試試。

“當時沒人看好我送外賣，覺得坐慣了辦公室，吃不起這種苦。我的老領導還打了個賭，如果我能堅持3個月，他就送我3條中華煙。”在一句句“你行嗎”的質(zhì)疑聲中，李偉從最基層的外賣騎手開始，第一個月拿到了6900元，之后每月遞增，最終也成了站點的“跑單王”。收入提高了，“面子問題”也不復存在。

送外賣不再是一碗青春飯

35歲還能送外賣，45歲以后怎么辦？月入過萬的李偉對此頗為焦慮，逐漸萌發(fā)“進入管理層”的想法，“我看到站長時不時有幾千元入賬，不用親自跑單，福利也更好。”

不過，他遇到了職業(yè)晉升的瓶頸，當時外賣騎手升站長的機會不多，更別提區(qū)域經(jīng)理了。對此，他在日常跑單之余，還向站長學習基礎的運力調(diào)配工作。2018年春節(jié)期間，站長放假回家，他主動承擔“代理站長”的值班業(yè)務，取得不錯的成績。同年3月普陀區(qū)新增一個配送站，李偉經(jīng)推薦成了新站點的站長。“公司內(nèi)部有個性格測試，我的評定是‘大孔雀+老虎’，證明溝通能力強且性格直爽，比較適合管理層崗位。”

此后李偉“一路開掛”，2019年晉升為服務商區(qū)域經(jīng)理，2020年晉升為服務商上海城市經(jīng)理。目前他負責服務商在上海市的配送業(yè)務，直接管理20多位區(qū)域經(jīng)理，年薪也漲到四五十萬。據(jù)餓了么介紹，李偉從基層外賣騎手晉升至城市經(jīng)理，也成了不少外賣騎手的偶像。

“我的成功經(jīng)驗可以復制，送外賣不應該成為一碗青春飯。”李偉說。在相關部門的扶持和平臺的探索下，目前外賣騎手的晉升之路已經(jīng)初步打通。“目前的趨勢是騎手選拔做站長，半年到一年就可以晉升，我們有新手騎手歡迎會、‘點將計劃’等培訓課程，幫助騎手一起成長。”他還舉例說，2019年在檢查員工宿舍時，無意中看到有一本管理學書籍放在床頭，詢問后得知是一名本科畢業(yè)生來做騎手，經(jīng)過重點培養(yǎng)后已成為一名區(qū)域經(jīng)理。

“我在剛?cè)胄袝r，外賣騎手一般在35歲以上，學歷低，掙辛苦錢。現(xiàn)在應聘的騎手年齡在20歲-35歲居多，基本都有高中學歷，10個面試者至少有2人是大專及以上學歷。”李偉表示，在上海，隨著外賣騎手的社會整體形象穩(wěn)步提高，本科生當外賣騎手不稀奇，有些大學生直言目標就是當管理層。相關調(diào)研顯示，45%騎手將“晉升為站長、配送經(jīng)理”作為自己下一步的發(fā)展目標，有8%騎手期待日后“成長為物流服務商總裁”。

據(jù)悉，通過餓了么“點將計劃”，去年已有475位騎手晉升為站長和隊長，1402位騎手成為儲備站長和儲備隊長。

騎手職業(yè)培訓有了國家標準

中國勞動關系學院勞動關系系主任孟泉調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，外賣配送作為勞動力就業(yè)的“蓄水池”，群體有較高的流動性，近40%騎手將送外賣作為唯一收入來源，60%騎手從事兼職配送，但是從業(yè)時間越長，穩(wěn)定性也隨之增強，“外賣騎手送餐時間超過1年，對職業(yè)的認同性相較更強。”

國家人力資源和社會保障部《網(wǎng)約配送員國家職業(yè)技能標準(2021年版)》，將網(wǎng)約配送員職業(yè)分為五個等級，明確了各等級需掌握的工作內(nèi)容、技能要求和相關知識，讓網(wǎng)約配送員擁有更加清晰的職業(yè)發(fā)展通道。

記者了解到，餓了么作為網(wǎng)約配送員職業(yè)技能等級認定試點企業(yè)單位，目前已在上海、杭州、無錫、武漢等6座城市開展網(wǎng)約配送員新就業(yè)技能提升培訓。去年已有10203名外賣騎手報名參加職業(yè)培訓，杭州騎手牛明智獲得全國首批網(wǎng)約配送員初級證書，可以享受政府培訓補貼、杭州市積分落戶加分和個人所得稅專項抵扣等技能人才政策。美團外賣也表示，目前已為騎手提供100%覆蓋網(wǎng)約配送員五級標準的課程及培訓，騎手可通過線上線下結(jié)合的方式達到各項知識及技能要求。

除了增加職業(yè)培訓外，減少騎手職業(yè)傷害也刻不容緩。“外賣騎手面臨交通事故等較多職業(yè)傷害，現(xiàn)有的商業(yè)保險力度保護不足，職業(yè)傷害保險的推出無疑是重大利好。待意見出臺后，如何更好提升員工福利結(jié)構(gòu)，也需要全社會的關注。”孟泉說。

近日，上海八部門聯(lián)合出臺《關于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的實施意見》，明確將以相關平臺企業(yè)為重點，開展上海平臺靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點。采取政府主導、信息化引領和社會力量承辦相結(jié)合的方式，建立健全職業(yè)傷害保障管理服務規(guī)范和運行機制，探索完善職業(yè)傷害保障的覆蓋群體。

（文章來源：上觀新聞）

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